Cascos de basculante: pequenas pezas de suspensión que xogan un papel importante

Que parte da suspensión dirías que é a máis importante? Poden vir á mente varios elementos, por exemplo, estabilizadores, cremalleira de dirección, amortecedores. Non obstante, desde o punto de vista mecánico, os casquiños dos brazos oscilantes son extremadamente importantes. O seu deseño sinxelo permite montar elementos metálicos e combinalos con outros accesorios sen manter a rixidez total.

Casquiños de péndulo e o seu papel na suspensión

O traballo principal do buxo do brazo de control é integrar eficazmente os brazos de control, conectores e outros elementos na estrutura do vehículo, permitíndolles facer o seu traballo. Os casquiños de brazos transversais non son unha conexión ríxida, xa que durante o funcionamento de todo o vehículo, as cargas en calquera dirección actúan sobre os elementos de suspensión. Polo tanto, non podían traballar en estreita colaboración. A consecuencia deste deseño será a flexión dos compoñentes e a súa rachadura dependendo da dureza do material.

Outra tarefa dos casquiños dos péndulos é atenuar as vibracións que se producen durante o movemento. O primeiro elo que absorbe as vibracións é o pneumático. Non obstante, non é capaz de captar todas as vibracións posibles, polo que algunhas delas son asumidas polos casquiños do péndulo e outros elementos de suspensión. O resto dos choques son absorbidos por amortecedores e resortes.

Síntomas de desgaste dos silent blocks do muñón de dirección

Non é difícil recoñecer irregularidades no funcionamento dos casquillos das pancas de control. Ao conducir sobre baches e mesmo nunha superficie cunha pequena cantidade de baches, séntense golpes característicos. Son causados ​​pola soltura dos elementos fabricados. Non adoitan ser metálicos, pero dan a impresión de estar sometidos. Así aparecen as marcas de desgaste nos casquiños do brazo pivotante. Ao mesmo tempo, pode notar que o coche non responde con tanta precisión ás ordes do volante e funciona cun lixeiro atraso. O que é moi importante, o desgaste das mangas sempre se fará sentir. Por que? Despois de conducir a través de baches, fosos ou obstáculos, a suspensión elimina o xogo no cubo do péndulo, producindo un golpe, e só entón amortigua as vibracións a través dos elementos absorbentes de impactos restantes.

Os casquiños das pancas están desgastados - que segue?

Se xa sabes que o coche require a substitución de silent blocks nas pancas, non o demores. Co paso do tempo, a precisión da dirección deteriorarase, pero hai que ter en conta que este proceso non é tan brusco no seu curso. Os casquiños das pancas pódense substituír nun taller mecánico se o modelo de panca o permite. Desafortunadamente, nalgúns coches terás que comprar todo o elemento.

Substituír o casquillo do balancín - nun ou dous lados?

Se é posible presionar os casquiños nas palancas antigas e o seu estado é bo, entón só podes tentar cambiar os accesorios de goma e metal. Ao mesmo tempo, recorda que non debes facelo só por un lado. Se estás a substituír os casquiños do basculante, faino en ambos os dous lados. Estas son pezas que se desgastan con relativa rapidez, mesmo despois de 15 millas, e calquera mantemento e montaxe descoidados acelera o proceso.

O custo da substitución do silent block de péndulo

O prezo total debe incluír non só a compra de pezas de reposición, senón tamén a man de obra. Un arbusto de brazo transversal, dependendo da marca e da calidade, custa entre 50-10 euros. Presionala no péndulo custa varias decenas de zlotys, dependendo do taller. Polo tanto, pode valer a pena mercar un péndulo usado se está en bo estado. 

Ou casquillos de poliuretano?

Dado que os casquiños de goma dos basculantes poden desgastarse tan rápido, quizais paga a pena investir en cascos de poliuretano? A súa dureza é maior que a dos de uso clásico, tamén teñen maior resistencia. Non obstante, a rixidez da suspensión e a precisión da dirección teñen un prezo. O seu traballo ten un forte impacto na comodidade de condución, porque estes casquillos amortecen moito menos as vibracións. Cando comezan a desgastarse, os casquiños do basculante deben substituírse inmediatamente. Cando se usan poliuretanos, é necesario substituír todos os casquiños das pancas, se non, os elementos antigos desgastan rapidamente. 

Non ten moita influencia no desgaste da casquiña do brazo basculante. Non obstante, pode substituílos por pezas de alta calidade para que non teña que preocuparse pola súa vida útil. Cando se usa un coche con fins deportivos, os poliuretanos serán útiles, pero non teñen moito sentido nos coches cotiáns.