Estás a mercar un coche usado? Non esquezas comprobar os teus pneumáticos
Non se trata realmente de patear os pneumáticos. Deste xeito, só podes mostrar o pouco que sabes sobre a industria do automóbil. Aconsellamos como comprobar os pneumáticos, mercar un coche de segunda man.
Os compradores de coches razoables sempre comproban que estarán satisfeitos cos pneumáticos montados no coche. Verifican o desgaste dos pneumáticos e, polo tanto, son potencialmente perigosos. Lembra que estas catro zonas de goma, que son a única parte do teu vehículo que entran en contacto coa estrada, son absolutamente imprescindibles para manterte seguro na estrada.
O coñecemento dos pneumáticos tradúcese nun mellor prezo para o coche
Se os pneumáticos están desgastados e necesitan ser substituídos inmediatamente despois da compra, este é un argumento para reducir o prezo do coche. Polo tanto, pódese usar nas negociacións co vendedor. Tamén axuda unha comprensión básica das marcas de pneumáticos. Os pneumáticos poden ser novos, pero a súa marca realmente garantirache a seguridade adecuada? Esta marca ofrece un rendemento a longo prazo ou terás que cambiar os pneumáticos con máis frecuencia do habitual? Use os seus coñecementos para facer a elección correcta e aforrar diñeiro.
Que seguro son os pneumáticos utilizados?
Antes de montar pneumáticos usados, fágaos revisar por un especialista. Por un simple motivo: cómpre saber se son seguros, e un profesional dirá se o seu uso será legal. Por suposto, se queres o 200 por cento de seguridade para ti e para os teus seres queridos, o mellor é confiar en pneumáticos novos dunha marca recoñecida.
Como ler as etiquetas dos pneumáticos
Comprobación básica do estado dos pneumáticos
Non é necesario ser un experto para comprobar se os sucos da banda de rodadura son demasiado pouco profundos para drenar a auga de forma eficaz. Isto é moi perigoso con pneumáticos modernos!
Paga a pena saber que para pneumáticos de verán ou de uso xeral, a profundidade mínima permitida das ranuras da banda de rodadura é de 1,6 mm. Pero é mellor non facer funcionar o coche con pneumáticos cunha banda de rodadura inferior a 3 mm. Algúns países europeos teñen unha profundidade mínima da banda de rodadura de 3-4 mm para pneumáticos de inverno.
Por suposto, un certo grao de desgaste dos pneumáticos é aceptable. Instale dous pneumáticos co mesmo grao de desgaste nun eixe. O mesmo aplícase ao patrón da banda de rodadura: recoméndase instalar pneumáticos co mesmo patrón da banda de rodadura nun eixe. Este é un requisito legal en moitos países.
Non obstante, moitas veces esquecémonos da roda de reposto. Comproba que o coche que queres comprar ten unha roda de reposto e comproba en que estado se atopa.
Como comprobar o desgaste dos pneumáticos
Se tes algunha dúbida sobre o estado dos pneumáticos, substitúeos por outros novos. Preferentemente aqueles con bos parámetros: seguridade óptima, durabilidade e economía de combustible.
Material elaborado por Michelin
foto: Getty Images
