Selección de embrague para UAZ Patriot

Inicialmente, o coche UAZ Patriot está equipado cun embrague de fábrica, cuxa calidade deixa moito que desexar. Segundo os propietarios, a substitución do embrague deste coche debería realizarse despois de case un ano de funcionamento activo. Isto é especialmente certo para os coches producidos en 2010, que estaban equipados cun embrague de mala calidade. Así, a planta intentou reducir o custo final do coche, ao tempo que puxo a responsabilidade da rápida substitución desta unidade sobre os ombreiros dos propietarios do coche.

Non obstante, paga a pena notar que ata 2010 houbo intentos de iniciar un bo agarre para o Luka UAZ Patriot, que conduciu tranquilamente 80-100 mil km, o que é un excelente resultado para un SUV completo. Polo tanto, se o teu coche xa mostrou signos de morte inminente do embrague, non deberías mercar a opción máis barata, xa que terás que cambiala con máis frecuencia. Ademais, o procedemento para substituír esta unidade en calquera coche é unha das operacións que máis tempo consumen.

Fabricantes

Neste artigo, teranse en conta os kits de embrague de diferentes empresas para comprender que opción é mellor poñer no UAZ Patriot. Non é ningún segredo que a maioría das versións do UAZ Patriot están equipadas cun motor de gasolina ZMZ 409, e o empuxe dos motores de gasolina adoita ser máis débil que o dos motores diésel (tendo máis torque). Polo tanto, entre todas as outras opcións, tamén ten sentido instalar un embrague "reforzado" dun Patriot diésel.

Polo tanto, no UAZ Patriot só se pode dicir sobre o embrague estándar (de fábrica) que debe ser botado canto antes. Os embragues KRAFTTECH e VALEO do UAZ Patriot son similares en calidade aos de fábrica, é dicir, son débiles e fallan rapidamente. Recomendamos instalar modelos das seguintes empresas:

• QUE;
• Tal;
• Lucas;
• Gacela".

Ela

O embrague desta empresa ocupa unha posición de liderado entre outros. Curiosamente, unha empresa rusa actúa como fabricante, o que non impediu que gañara confianza e popularidade entre os propietarios de coches; podes atopar moitas críticas positivas sobre este produto na rede. "Tayu" é eloxiado polo seu paseo suave e excelente sensibilidade ao pedal, ao tempo que ten un alto recurso.

O embrague deste fabricante prodúcese non só para o ZMZ 409, senón tamén para a unidade diésel Iveco. Aquí están os seus beneficios:

1. Preséntase como un kit, que inclúe as seguintes pezas: o propio disco de fricción, o rodamento de liberación e a cesta.
2. A propia unidade ten numerosos orificios de ventilación para evitar o sobreenriquecido.
3. A presenza de limitadores para levantar o resorte de presión no corpo do produto, protexendo o disco e o volante de danos.
4. O prezo aceptable do kit é duns 9000 rublos (para un motor diésel).

Recoméndase mercar un kit de substitución, xa que as partes principais deste kit desgastan uniformemente. Se o disco está desgastado, é probable que haxa signos de desgaste na cesta de rodamentos.

Tales

Para os Patriots diésel, esta opción de embrague sería a mellor solución. E todo porque aquí a forza de suxeición da cesta aumenta en comparación coa estándar. O fabricante é Alemaña, polo que moitos poden estar asustados polo prezo, por tal kit terás que pagar máis de 10 mil rublos. Non obstante, ao final obtés un embrague de recursos do BMW 635/735, que ten as seguintes vantaxes:

• ausencia de ruídos estraños;
• viaxe suave do pedal;
• quilometraxe uns 100000 km.

Número de peza 3000 458 001. Aínda que é unha das opcións máis fiables e duradeiras, a instalación pode ser complicada; pode ser necesario perforar un burato adicional para fixar a cesta cun diámetro de 4 mm, maior que o estándar.

Proa

Como se mencionou anteriormente, este embrague ten un recurso bastante alto, será unha excelente opción para aqueles cuxo UAZ Patriot funciona en modo mixto: todoterreo lixeiro e principalmente nas estradas da cidade. O arco foi colocado no UAZ Patriot no período de 2008 a 2010 xusto no transportador. Este embrague é adecuado tanto para motores de gasolina ZMZ 409 como para motores diésel Iveco.

O produto ten un número de catálogo 624318609. Tal preocupación dedícase á produción, polo que non hai que falar sobre a calidade do traballo, aquí está no seu mellor momento. Neste caso, o custo do kit non supera os 6000 rublos. Ademais, as vantaxes inclúen: a ausencia de ruído e vibración debido ao amortecedor incorporado, o aumento da forza de suxeición da cesta (en comparación coa normal, por exemplo), o pedal "lixeiro" na cabina.

De Gazelle

Como opción, podes poñer o embrague Sachs de Gazelle Business. Esta opción é óptima se se transportan cargas pesadas nun SUV. Para todoterreo severo, esta opción tamén é adecuada. Este embrague está instalado inicialmente en camións con motores diésel Cummins, pero sen modificación tamén é adecuado para UAZ Patriot. A quilometraxe con tal nodo pode facilmente superar os 120 mil km, xa que o Gazelle a priori pesa máis que o Patriot.

Ao substituír, recoméndase instalar inmediatamente un rodamento de liberación da mesma empresa, para que pronto non teña que retirar a carcasa e cambiar un rodamento normal de baixa calidade. Con este kit, podes esquecerte de todo tipo de tiróns ao comezar e superar con confianza os tramos difíciles da estrada cubertos de neve e lamacentos.

Alternativa

Ademais de todo o anterior, pode montar vostede mesmo un kit de embrague segundo as súas necesidades. Algúns artesáns conségueno coa experiencia, montando pezas de diferentes fabricantes, ao tempo que obteñen a maior resistencia ao desgaste nas condicións de condución máis extremas. Pero, cómpre entender que esta opción pode custar moito.

Unha excelente opción para mellorar o agarre sería instalar un disco con almofadas de cerámica resistentes ao desgaste e un amortecedor no UAZ Patriot, por exemplo, de Art-Perform. E combinado cunha cesta ZMZ Turbo (artigo 4064-01-6010900-04), que ten a forza de suxeición máis alta de todas as listadas.

Para o UAZ Patriot co motor 409, hai outras opcións de embrague, pero, desafortunadamente, hai moitas críticas negativas sobre elas e non as consideraremos, é mellor centrarse en que embrague dos xa listados poñer. o teu motor UAZ Patriot.

Determinación do desgaste do embrague

Hai sinais polos que pode determinar a próxima substitución do embrague no UAZ Patriot. Estes inclúen:

• Cambio de marcha difícil, acompañado de clics fortes, traqueteo e outros sons estraños.
• O pedal do embrague "agarra" na súa posición máis alta cando está case completamente soltado.
• Ao acelerar, o coche sacuda. Ao mesmo tempo, o disco de fricción esvara, cuxo forro, moi probablemente, xa está desgastado.

Ao substituír o embrague, comprobe sempre o estado do volante. Un disco moi desgastado ou de mala calidade pode danar a superficie do volante e deixar rañuras nel. Durante a operación posterior, mesmo cun disco novo, tal volante creará vibracións e ruído ao arrancar.

Recomendamos ver un vídeo cunha descrición detallada da substitución deste nodo: