Tracción traseira ou tracción dianteira?
Contido
Por que preocupacións de automóbiles como Mercedes Benz, BMW e Lexus aínda producen coches tracción traseira, mentres que o 90% do resto de coches son con tracción dianteira. Imos considerar cal é a diferenza fundamental entre unha ou outra opción, así como como afecta isto ás características técnicas e ás calidades dinámicas do coche.
Dispositivo de accionamento traseiro
A disposición máis común para a tracción traseira é a disposición na que o motor, ao estar na parte dianteira do coche (compartimento do motor), está ríxidamente conectado á caixa de cambios e a rotación ao eixo traseiro transmítese mediante a hélice fuste.
Ademais desta disposición, ocorre que a caixa de cambios non está rixida ao motor e está situada na parte traseira do coche, preto do eixo traseiro. Neste caso, o eixe da hélice xira á mesma velocidade que o cigüeñal (cigüeñal).
A rotación cara ás rodas traseiras desde o motor transmítese polo eixe da hélice.
Vantaxes da tracción traseira fronte á tracción dianteira
- Durante o inicio, ou aceleración activa, o centro de gravidade retrocede, o que proporciona un mellor agarre. Este feito afecta directamente ás características dinámicas: permite unha aceleración máis rápida e eficiente.
- A suspensión dianteira é máis sinxela e doada de servizo. Ao mesmo punto pódese atribuír o feito de que a eversión das rodas dianteiras é maior que a dos coches con tracción dianteira.
- O peso distribúese de xeito máis uniforme ao longo dos eixos, o que contribúe a un desgaste uniforme dos pneumáticos e unha maior estabilidade na estrada.
- A unidade de potencia, a transmisión, está situada menos densamente, o que facilita de novo o mantemento e facilita o deseño.
Tracción traseira contra
- A presenza dun eixe cardánico, o que leva a un aumento do custo da estrutura.
- É posible o ruído e as vibracións adicionais.
- A presenza dun túnel (para o eixe da hélice), que reduce o espazo interior.
Rendemento de condución de varios deseños
Cando se trata de boas condicións climáticas, cando o asfalto está limpo e seco, o condutor medio non notará a diferenza entre conducir un coche con tracción traseira e tracción dianteira. O único lugar onde se nota a diferenza é se colocas dous coches idénticos con motores idénticos un ao lado do outro, pero un con tracción traseira e o outro con tracción dianteira, entón ao acelerar de parada, é o coche con tracción traseira o que terá a vantaxe, respectivamente, percorrerá a distancia máis rápido.
E agora o máis interesante, considere as malas condicións meteorolóxicas: asfalto húmido, neve, xeo, grava, etc., onde o adherencia é débil. Con mala tracción, é máis probable que a tracción traseira patine que a tracción dianteira, vexamos por que ocorre isto. As rodas dianteiras dun coche de tracción traseira no momento de virar desempeñan o papel de "freos", non no sentido literal, por suposto, pero debes admitir que empurrar un coche coas rodas en liña recta e coas rodas completamente desenrolladas é un esforzo completamente diferente. Despois conseguimos que no momento de virar, as rodas dianteiras parecen diminuír, e as traseiras, pola contra, empuxan, de aí que se produza a demolición do eixe traseiro. Este feito utilízase nunha disciplina de automovilismo como deriva ou derrape controlado.
Se temos en conta as estruturas de tracción dianteira, ao contrario, as rodas dianteiras parecen sacar o coche da curva, evitando que o eixo traseiro derrape. A partir de aquí, hai dous trucos principais para conducir vehículos con tracción traseira e vehículos con tracción dianteira.
Como evitar derrapaxes
Tracción traseira: ao derrapar, debes soltar completamente o gas, xirar o volante na dirección da derrapaxe e despois nivelar o coche. En ningún caso se debe frear.
Tracción dianteira: pola contra, é necesario engadir gas cando se derrapa e manter sempre a velocidade (non solte o gas ata que o coche se estabilice).
Hai outras técnicas máis profesionais ás que dedicaremos un artigo separado.
Moita sorte na estrada, coidado!
Preguntas e respostas:
Que é unha mala tracción traseira? A diferenza da tracción dianteira, a tracción traseira empuxa o coche en lugar de tiralo. Polo tanto, a principal desvantaxe da tracción traseira é o peor manexo, aínda que os fanáticos dos deportes de motor extremos discutirán con isto.
Por que BMW só ten tracción traseira? Esta é unha característica da empresa. O fabricante non cambia a súa tradición: producir exclusivamente coches con tracción traseira (tipo clásico de tracción).
Por que os coches deportivos teñen tracción traseira? Baixo unha aceleración dura, a parte frontal da máquina está descargada, o que leva a unha mala tracción. Para un coche de tracción traseira, isto só é bo.
