Substitución das pastillas de freo dianteiras BMW X3

Temos un BMW X3, de 2016, cun motor diésel de 2 litros, quilometraxe 53000 km, que precisa cambiar as pastillas e os discos de freo dianteiro. Mostrarémosche un tutorial detallado de fotos e vídeo sobre como facelo ti mesmo.

Substitución das pastillas de freo dianteiras do BMW X3.

Levante o coche, retire as rodas dianteiras. Se o fas cun gato, non esquezas poñer cuñas debaixo das rodas traseiras. Saque cun desaparafusador e retire o resorte:

Quitamos os tapóns das guías. Cun hexágono 8, desenroscamos 2 guías na pinza (superior e inferior):

Cun desaparafusador, retire o dedo do soporte da pinza:

O escariador non che permitirá sacar a unidade interior, polo que apertamos un pouco o cilindro, para iso introducimos un desaparafusador forte no lugar de arrefriamento e presionamos un pouco:

Despois diso, pode retirar a pinza e eliminar as pastillas de freo antigas. Inmediatamente tomamos as abrazadeiras e "afogamos" o pistón dentro:

Colgamos a pinza polas pezas da suspensión para que non colgue da mangueira do freo baixo carga. Neste momento, pode pasar ao segundo paso, substituíndo os discos de freo, se é necesario, se non, introduza pastillas de freo novas, son orixinais de BMW, número de pedido 34106859182. A pastilla exterior vén sen coroa, a pastilla interior. cunha coroa que se introduce no cilindro:

Introdúceo na pinza, iniciamos as guías previamente limpas, non precisan lubricalas. Poñemos todo no seu lugar, recollemos na orde inversa. Do mesmo xeito, cambiamos ao outro lado, tamén hai un sensor de desgaste das pastillas de freo, ao final do vídeo móstrase onde está. Pise completamente o pedal do freo varias veces antes de marchar.

Substitución dos discos de freo dianteiro no BMW X3.

Descubramos se necesitamos substituír os discos de freo, para iso usamos 2 moedas, aplícanas firmemente entre si e medimos cunha pinza:

Recibimos o seu grosor de 2,6 mm. Despois poñemos moedas a ambos os dous lados do disco de freo e tomamos de novo as medidas.

No noso caso, saíron 28,4 mm. A este número restamos 2,6 mm, resulta 25,8 mm. Segundo as normas técnicas de BMW, o desgaste supera o valor permitido, o que significa que os discos de freo deben ser substituídos.

Cunha cabeza 16, desenrosque os dous parafusos traseiros que suxeitan a pinza da pinza:

Limpamos o soporte sen falla cun cepillo con cerdas metálicas, recubrimos os puntos de contacto dos forros cun lubricante especial. Desenroscamos os parafusos do disco de freo ao cubo, facémolo cun hexágono 6:

Quitamos o disco de freo vello, se está atascado, podes golpealo por detrás cun martelo ou mazo. Limpamos os cubos con papel de lixa ou cun cepillo especial con cerdas metálicas, entón recoméndoo lubricalo con graxa de cobre para que este disco de freo poida ser facilmente retirado no futuro. Levamos un disco de freo novo, témolo orixinal, número de pedido: 34106879122. Instalámolo no seu sitio e apertámolo, para iso utilizamos un parafuso orixinal novo (según normativa técnica de BMW), número de pedido 34211161806, apertámolo cun forza de 25 Nm (si? Tes unha chave dinamométrica? Substituímos o soporte, apretamos os seus parafusos cunha forza de 110 Nm.