Substitución da correa de distribución en Lada Largus - revisión de vídeo
Segundo as instrucións oficiais e as instrucións do fabricante, o cinto GMR dos coches Lada Largus debe cambiarse cada 60 km. Se, como resultado da operación, notas que os dentes do cinto comezaron a desprenderse, entón este é un motivo para a substitución fóra do mantemento programado.
[colorbl style="red-bl"]Se o cinto se desgasta e non tes tempo para cambialo, en caso de rotura, hai un 100% de posibilidades de que os pistóns e as válvulas choquen. Isto suporá reparacións custosas: substitución de válvulas, e posiblemente de pistóns, xa que poden romperse.[/colorbl]
Para evitar isto, basta con seguir regras sinxelas:
- Comprobe o estado do cinto regularmente (polo menos cada 10 km, compróbelo se hai dentes soltos ou bágoas)
- Os produtos substitución da correa de distribución durante
- A tensión prodúcese cun momento determinado, polo que debe ser óptima. Ao apertar, é posible un desgaste demasiado rápido, e cunha tensión débil, saltar sobre os dentes da engrenaxe de sincronización
- O mecanismo de sincronización debe estar constantemente limpo, libre de sucidade e depósitos de aceite, para que non haxa ningún ataque químico na correa.
- Supervise o estado do rolo de tensión, a unidade da bomba de auga, para que non haxa ningún contragolpe e sons innecesarios durante o seu funcionamento.
Para mostrar claramente todo o procedemento para substituír a correa de distribución no Lada Largus, a continuación presentarase unha revisión en vídeo deste traballo.
Instrución de vídeo para substituír a correa de distribución na válvula Largus 16
Moitas grazas aos rapaces que están facendo este tipo de cousas, o vídeo foi sacado da súa canle de YouTube.
Creo que a partir do videoclip presentado, todo queda claro e claro. Se non confías nas túas propias capacidades, é mellor contactar cun servizo de vehículos especializados cun mantemento similar.
Ademais, hai que ter en conta que os compoñentes de temporización instalados en fábrica son practicamente os mellores en calidade, o que por suposto debe terse en conta á hora de adquirir pezas novas.
O prezo dun kit de temporización cun rolo tensor é:
- 3500 rublos para un motor de 16 válvulas
- 2100 rublos para unha unidade de potencia de 8 válvulas
Boa sorte nas estradas!