Substitución da correa dentada nun VAZ 2112 de 16 válvulas

O tamaño da carteira depende directamente da regularidade da substitución da correa dentada nos coches VAZ 2112, xa que é tal como se fai a instalación dun motor cun volume de 1,5 litros e unha culata de 16 válvulas. Isto suxire que se a correa dentada rompe, as válvulas no 99% dos casos chocarán cos pistóns, o que provocará a súa flexión. En casos raros, incluso tal situación é posible cando, xunto coas válvulas, incluso os pistóns están rotos.

Para evitar tales problemas, é necesario substituír regularmente a correa dentada, así como controlar constantemente o seu estado. Prohibido:

• contacto con aceite, gasolina e outras substancias similares no cinto
• po ou sucidade quedando baixo a caixa de distribución
• tensión excesiva así como afrouxamento
• descascado dos dentes desde a base do cinto

Unha ferramenta necesaria para substituír a correa dentada por unha de 16 cl. motores

1. Cabezas de enchufe de 10 e 17 mm
2. Llave de caixa de punta aberta ou de 13 mm
3. Potente controlador e extensión (tubo)
4. Tirador de trinquete (opcional)
5. Chave dinamométrica
6. Tensor de rolos de distribución

Revisión de vídeo sobre a substitución da correa dentada e dos rodetes no válvula 2112 VAZ 16

Antes de presentar unha instrución de vídeo detallada para esta reparación, primeiro debes familiarizarte coa secuencia de accións que haberá que realizar.

1. Afrouxe a correa do alternador e retíraa
2. Levante o lado dereito dianteiro do vehículo
3. Retire o forro e a protección de plástico
4. Engage a quinta marcha e coloque as paradas baixo a roda ou pida a un asistente que prema o pedal do freo
5. Empregando unha cabeza de 17 e unha chave poderosa, arrincar o parafuso que suxeita a polea de transmisión da correa do alternador, mentres non se debe desenroscar ata o final ata que
6. Levantando a máquina, xirando a roda, axuste o mecanismo de sincronización segundo as marcas
7. Despois diso, pode desenroscar completamente a polea de transmisión da correa do xerador e retirala
8. Desenrosque o rodillo tensor ou, mellor dito, a porca da suxeición e retírao
9. Retire a correa dentada
10. Comprobe o estado do segundo rodillo de apoio, a bomba e, se é necesario, substitúa todas estas pezas

Substitución da correa dentada e dos rolos por 16 válvulas VAZ 2110, 2111 e 2112

Como verás, non hai nada especialmente difícil nisto. E incluso só pode facer fronte a unha reparación deste tipo do VAZ 2112. Segundo a recomendación do fabricante, a cinta de distribución dos motores de 16 válvulas debería substituírse polo menos unha vez cada 60 km. Se observa algún dano no cinto, debe cambiarse antes de tempo.

Que cinta de distribución escoller

Entre os moitos fabricantes de cintos, hai outros de alta calidade que incluso poden percorrer máis de 60 mil km. E pódense atribuír con seguridade a fabricantes como BRT (cintos Balakovo) ou GATES. Por certo, ese, que o segundo fabricante pode instalarse de fábrica.

Prezo dos kits

En canto ao custo da cinta e rolos, pode pagar de 1500 a 3500 rublos polo conxunto. E aquí, por suposto, todo depende do fabricante. Por exemplo:

1. PORTAS - 2200 rublos
2. BRT - 2500 rublos
3. VBF (Vologda) - preto de 3800 rublos
4. ANDYCAR - 2500 rublos

Todo aquí xa depende non só das túas preferencias, senón tamén do tamaño da túa carteira, ou mellor dito, da cantidade que estás disposto a gastar.