Substitución do filtro de combustible Nissan Qashqai

O Nissan Qashqai é un coche querido polos condutores de todo o mundo. A pesar da súa fiabilidade e durabilidade, non é tan fácil de coidar. Cambiar algunhas partes coas túas propias mans pode ser difícil. Isto aplícase totalmente ao filtro de combustible. Non obstante, con pouca experiencia, a substitución non é especialmente difícil. Isto debe facerse regularmente; Despois de todo, o funcionamento do motor depende da condición do filtro.

Nissan Qashqai é un crossover compacto dun coñecido fabricante xaponés. Producido dende 2006 ata a actualidade. Durante este tempo, con pequenas modificacións, lanzáronse catro modelos:

• Nissan Qashqai J10 1a xeración (09.2006-02.2010);
• Restyling de 10ª xeración de Nissan Qashqai J1 (03.2010-11.2013);
• Nissan Qashqai J11 2a xeración (11.2013-12.2019);
• Nissan Qashqai J11 lavado de cara de 2ª xeración (03.2017-actualidade).

Ademais, de 2008 a 2014, produciuse un Qashqai +2 de sete prazas.

Intervalo de substitución do filtro

O filtro de combustible fai pasar o combustible por si mesmo, limpandoo de varias impurezas. A calidade da mestura de combustible depende do funcionamento desta parte, respectivamente, do funcionamento do motor, da súa utilidade. Polo tanto, moito depende da substitución oportuna do filtro, non se pode descoidar.

Segundo a normativa, o filtro de combustible nun motor diésel Nissan Qashqai substitúese cada 15-20 mil quilómetros. Ou unha vez cada 1-2 anos. E para un motor de gasolina - cada 45 mil km. Tamén debes prestar atención aos seguintes signos:

• o motor non arranca correctamente e para espontaneamente;
• a tracción empeorou;
• hai interrupcións no funcionamento do motor, o son cambiou.

Estas e outras violacións no funcionamento do motor de combustión interna poden indicar que o elemento filtrante deixou de realizar as súas tarefas. Entón é hora de cambialo.

Pode fallar prematuramente se se usa combustible de mala calidade ou inxectores sucios. O ferruxe nas paredes do tanque de gasolina, os depósitos, etc. tamén levan a isto.

Selección de modelo de filtro

A elección non depende da xeración do coche, Qashqai 1 ou Qashqai 2, senón do tipo de motor. Este coche está dispoñible con motores de gasolina e diésel en varios tamaños.

Para os motores de gasolina, o elemento filtrante vénse coa bomba de fábrica, número de catálogo 17040JD00A. Ideal para substituír consumibles co número N1331054 fabricado pola empresa holandesa Nipparts. As súas dimensións e características son case idénticas ás do recambio orixinal. Tamén é compatible con FC-130S (JapanParts) ou ASHIKA 30-01-130.

Qashqai diesel está equipado cunha peza orixinal co número de artigo 16400JD50A. Pódese substituír por filtros Knecht/Mahle (KL 440/18 ou KL 440/41), WK 9025 (MANN-FILTER), Fram P10535 ou Ashika 30-01-122.

Tamén se poden atopar solucións axeitadas doutros fabricantes. O principal é a calidade da peza e a total coincidencia das dimensións co orixinal.

Preparándose para a substitución

Para cambiar o filtro de combustible coas súas propias mans, necesitará:

• conxunto de destornilladores;
• alicates con mandíbulas finas;
• trapos limpos e secos;
• martelo e serra para metal;
• novo elemento de filtro.

A substitución do filtro en Qashqai Jay 10 e Qashqai Jay 11 difire non segundo o modelo, senón segundo o tipo de motor: gasolina ou diésel. Incluso están situados en lugares completamente diferentes e teñen deseños fundamentalmente diferentes. O de gasolina está integrado na bomba de combustible. O filtro de diésel está situado no tanque e o propio filtro está no compartimento do motor no lado esquerdo.

Polo tanto, para substituír o elemento filtrante no primeiro caso, é necesario retirar os asentos traseiros. En segundo lugar, abra o capó. En ambos os casos, é necesaria a despresurización da liña de combustible.

Substitución do filtro de combustible

Como cambiar o filtro de combustible para Qashqai J10 e 11 (gasolina):

1. Despois de retirar o asento traseiro, desaparafuse a escotilla cun desaparafusador. Haberá unha mangueira da liña de combustible e un conector de alimentación.
2. Apague a enerxía, arranque o motor para queimar a gasolina restante.
3. Drene o exceso de gasolina do tanque, cubra cun trapo.
4. Prema o botón de liberación da abrazadeira da liña de combustible cun desaparafusador para abrilo.
5. Desenrosque a tapa do tanque, retire o cristal da bomba, desconectando simultaneamente o cableado e as mangueiras.
6. Retire a parte inferior da bomba, que está unida con tres pestillos. Retire o indicador de combustible. Retire e limpe o filtro da bomba de combustible.
7. Para desconectar as mangueiras do filtro, cómpre cortar un par de accesorios cunha serra para metales e escoller os restos das mangueiras con alicates de punta de agulla.
8. Substitúe o novo elemento filtrante e instáleo en orde inversa.

Como substituír o filtro de combustible en Nissan Qashqai J 11 e 10 (Diesel):

1. Limpar o exterior das mangueiras de combustible desde o depósito de combustible ata a bomba. Cortar as abrazadeiras e desconectar as mangueiras do filtro.
2. Retire o clip situado no lateral do cadro.
3. Tirando cara arriba, desconecte a válvula de control xunto coas mangueiras de combustible conectadas a ela.
4. Afrouxa a abrazadeira do soporte, retire o filtro.
5. Coloque o novo filtro no soporte e apriete a abrazadeira.
6. Humedece unha nova junta tórica con combustible e instálaa.
7. Devolver a válvula de control e as mangueiras de combustible á súa posición orixinal, fixalas con abrazaderas.
8. Arranque do motor. Dá un pouco de gas para que saia o aire.

Despois de substituír o filtro de combustible Qashqai, debes inspeccionar coidadosamente o sistema, especialmente as xuntas, para asegurarte de que estea axustado.

Consellos útiles

Ademais, ao substituír un Nissan Qashqai J11 e J10, debes prestar atención aos seguintes puntos:

1. Inmediatamente despois de substituír a bomba de combustible, pon en marcha o motor e déixao a ralentí durante uns segundos. Isto axudará ao novo elemento filtrante a absorber a gasolina.
2. Ao substituír un motor de combustión interna de gasolina, é importante non romper o sensor de flotador tirando da bomba. Debes facelo inclinando a parte que se vai eliminar.
3. Antes de substituír un novo elemento filtrante do motor diésel, debe encherse con combustible limpo. Isto axudará a arrancar o motor máis rápido despois da substitución.

Conclusión

Cambiar o filtro de combustible por primeira vez (especialmente nos modelos de gasolina) pode ser difícil. Non obstante, coa experiencia isto sucederá sen problemas. O principal é non descoidar o procedemento, porque non só depende a calidade da mestura de combustible, senón tamén a durabilidade do motor.