Substituír un torpedo VAZ 2107 coas túas propias mans: instrucións para substituír un panel e dispositivos individuais

O torpedo é o compoñente máis importante do interior do coche: contén todos os instrumentos e indicadores que axudan ao condutor a conducir o seu coche. Será útil que o propietario do VAZ 2107 poida identificar e solucionar problemas de dispositivos e, se é necesario, substituílos por si mesmo.

Torpedo VAZ 2107 - a súa descrición e propósito

Un torpedo (ou torpedo) é o panel frontal dun coche, no que hai un cadro de mandos, varios indicadores e indicadores, condutos de aire, etc.

O torpedo estándar VAZ 2107 ten un deseño obsoleto, unha iluminación deficiente e un número limitado de funcións.

O torpedo VAZ 2107 consta dunha gran cantidade de varios elementos:

1. Corpo do cinceiro.
2. Soporte de suxeición da pechadura dunha tapa dunha caixa de mercancías.
3. Cinceiro.
4. Peche da tapa da guantera.
5. Inserir panel decorativo para montar a radio.
6. Panel de montaxe de radio.
7. Inserción do panel inferior de fixación do receptor de radio.
8. Paramento do panel de suxeición do receptor de radio.
9. Inserto do panel superior de fixación do receptor de radio.
10. Enchufe para a visualización do símbolo do parabrisas quentado.
11. Panel de control.
12. Funda de altofalante.
13. Panel de control.
14. Inserción do cadro de instrumentos.
15. Corpo da caixa de almacenamento.
16. Tapa da guantera.
17. Ligazón bisagra da tapa da guantera.
18. Estante do panel de control.
    

    Para eliminar e substituír un torpedo VAZ 2107, cómpre saber de que compoñentes consiste

Opcións para instalar un torpedo doutro coche en lugar do estándar

Moitos propietarios de coches non están satisfeitos co deseño e o rendemento técnico do torpedo VAZ 2107. De feito, os paneis dos coches modernos conteñen dispositivos que proporcionan moita máis información e parecen máis vantaxosos. Neste caso, pode decidir medidas drásticas e instalar o panel frontal doutro modelo. Porén, hai que entender que nin un só torpedo é ideal para os "sete", hai que cortar algo, limar, axustalo.

A pesar das dificultades, hai opcións suficientes para instalar un torpedo no "sete" en lugar do estándar.

Dos produtos domésticos, o torpedo Lada 2110 é o máis adecuado. Cando está instalado, só quedan pequenos ocos, que son fáciles de encher con escuma de montaxe. De estranxeiros, o "ordenado" dos modelos BMW E28 e E30 é o máis adecuado. Parece máis impresionante e impresionante como se esperaba. Non obstante, o seu ancho é maior que o estándar, polo que haberá que recortar na parte inferior esquerda e dereita. Ademais, interferirá cos cristais eléctricos e co pomo de cambios instalado de serie. Polo tanto, ao substituír un torpedo, terás que instalar cristais eléctricos e mover a palanca de cambios.

A instalación dun panel dun BMW E30 nun VAZ 2107 fai que o interior do coche sexa máis representativo

Con suficiente imaxinación e recursos económicos, os artesáns instalan torpedos de case calquera coche estranxeiro no VAZ 2107. A cuestión é se pagará a pena o investimento e o esforzo.

Instrucións para eliminar o torpedo VAZ 2107

Desmontar e reinstalar un torpedo é un proceso bastante lento, así que siga as instrucións e teña coidado. Para eliminar o torpedo, necesitarás un desaparafusador plano e Phillips e unha chave de 10 mm.

A eliminación do torpedo VAZ 2107 implica a execución secuencial das seguintes operacións:

1. Desconecte o terminal negativo da batería. Esta operación debe realizarse antes de iniciar calquera traballo relacionado coa intervención nos circuítos eléctricos do coche.
2. Desactivamos os parafusos autorroscantes do andel diante do asento do pasaxeiro: dous á dereita, un á esquerda e outro situado no fondo.
   

   Tres parafusos de montaxe do andel están situados directamente diante do asento do pasaxeiro, e o cuarto está no fondo
3. Retire coidadosamente o estante.
   

   Despois de desenroscar os parafusos, sacamos o estante dianteiro do torpedo VAZ 2107

4. Para sacar o corpo da guantera, desenrosque os dous parafusos do lado e sáqueo.

   

   Despois de desaparafusar os dous parafusos da dereita, sacamos a carcasa da guantera
5. Se hai iluminación da guantera, asegúrese de quitar os terminais das lámpadas de teito.
   

   Despois de retirar a carcasa da guantera, desconecte os terminais das lámpadas de teito da súa iluminación.
6. Procedemos a eliminar o panel central. Sacámolo cun desaparafusador plano e sacámolo, despois desconectamos o interruptor da luz.
   

   O panel central está montado no zócalo de montaxe en pestillos que se escorren cun desaparafusador plano
7. Marcamos todos os cables antes de desconectalos, se non, será moi problemático conectalos de novo.
   

   Todos os cables axeitados para o panel central deben estar marcados para que despois saibas que e onde conectar
8. Despois de desconectar todos os cables, incluído o do chisqueiro, sacamos o panel.
   

   Desconecte coidadosamente todos os conectores á súa vez e retire o panel central
9. Usando un desaparafusador plano, saque os interruptores preto da palanca de cambio de marchas e retíreos.
   

   Sacamos os botóns da consola central cun desaparafusador plano e sacámolos
10. Separamos a barra inferior da consola central premendo os suxeitos cun desaparafusador plano, despois desenroscamos os parafusos nos que está fixada a consola.
    

    Quitamos os parafusos da barra inferior da consola central cun desaparafusador plano, despois desenroscamos os parafusos nos que está unida a barra e retirámola.
11. Usando unha chave de 10 mm, desenrosque as porcas na parte superior da consola e empúxaa.
    

    As porcas que fixan a parte superior da consola central desaparafusan cunha chave de 10 mm.
12. Separamos a carcasa da columna de dirección en dúas metades: desatornillamos os catro parafusos da parte superior e un máis da parte inferior e retirámola.
    

    Despois de desaparafusar cinco parafusos autorroscantes, retiramos a carcasa dunha columna de dirección

A continuación, elimínase o panel de instrumentos segundo o seguinte algoritmo:

1. Facendo palanca cun desaparafusador plano, retire as asas responsables da calefacción e ventilación da cabina.
   

   Usando un desaparafusador plano, retire os tres botóns de control da calefacción interior
2. Desenroscamos a porca que asegura o mango do botón de restablecemento da quilometraxe e empurramos o asa no fondo do panel.
   

   Desenroscamos a porca, retirámola xunto coa arandela e despois empurramos o asa do botón de restablecemento da quilometraxe dentro do panel
3. Use un desaparafusador de cabeza plana para retirar o tapón que cobre o parafuso de montaxe do panel.
   

   Quitamos o enchufe cun desaparafusador plano, detrás do cal hai un parafuso para fixar o panel ao soporte do torpedo
4. Afrouxa o parafuso debaixo da tapa.
   

   Desenroscamos o parafuso que fixa o panel ao soporte do torpedo
5. Ampliamos o máximo posible a parte liberada do panel.
   

   Sacamos a carcasa do cadro de mandos do seu asento
6. Separamos o cable de transmisión do velocímetro (é mellor levar luvas para non ensuciar as mans con aceite).
   

   Desenrosque a porca que fixa o cable do velocímetro na parte traseira do cadro de mandos
7. Desconecte a mangueira de subministración de aire do lado esquerdo do panel. Para iso, cómpre facer un pouco de esforzo, pero teña coidado de non romper a mangueira.
   
   

   Desconecte a mangueira de subministración de aire situada no lado esquerdo do cadro de mandos
8. Separamos os conectores dos cables dos dispositivos. Antes diso, é mellor observar onde están conectados, se non, se a conexión é incorrecta, haberá que desmontar de novo todo o panel.
   

   Antes de desconectar os cables, anota ou fotografa a orde da súa conexión.
9. Tire do cadro de instrumentos.

A instalación do torpedo despois de completar todos os pasos de solución de problemas ou mellora realízase na orde inversa.

Vídeo: eliminación do torpedo VAZ 2107

Panel de control VAZ 2107

O panel de instrumentos está deseñado para a comodidade da condución, polo que debe ser fácil de usar e proporcionar ao condutor toda a información necesaria de inmediato. Isto é en primeiro lugar:

• o estado dos sistemas responsables da condución segura (freos, airbags, etc.);
• características do movemento (velocidade, consumo de combustible);
• información adicional (hora, temperatura, gasolina restante, etc.).

Panel de control VAZ 2107: descrición e foto

O cadro de mandos normal do VAZ 2107 é bastante conciso e ofrece ao condutor só a información máis básica sobre o coche e as características do seu movemento.

O cadro de mandos estándar do VAZ 2107 ten un número limitado de instrumentos e indicadores e caracterízase por unha luz de fondo bastante débil

O panel de instrumentos VAZ 2107 inclúe:

• 7 indicadores luminosos;
• 6 indicadores de frecha;
• 2 indicadores dixitais.

Os seguintes dispositivos están situados no panel:

1. Voltímetro - indicador de tensión na rede de a bordo do vehículo.
2. Velocímetro - un indicador da velocidade de movemento.
3. Un odómetro é un contador para a quilometraxe total dun coche.
4. Tacómetro. Indica a velocidade do cigüeñal (velocidade do motor).
5. Indicador de temperatura do refrigerante.
6. Económetro. Axuda a elixir o modo de funcionamento máis económico en termos de consumo de combustible.
7. Bloque da lámpada de control:
   • activar os indicadores de dirección;
   • mal funcionamento do sistema de xestión do motor;
   • batería baixa;
   • acende a luz lateral;
   • acender as luces altas;
   • presión de aceite insuficiente;
   • encender o freo de estacionamento;
8. Contador diario de distancias.
9. Lámpada de control de reserva de combustible.
10. Indicador de nivel de combustible.
    

    No panel frontal do VAZ 2107 hai instrumentos e indicadores que proporcionan ao condutor información sobre o estado de varios sistemas do vehículo e as características do seu movemento.

Instalación do cadro de mandos nun VAZ 2107 doutro coche

Se hai un desexo ou necesidade de substituír o panel GXNUMX, hai varias formas:

• mercar un panel de control novo e máis moderno. Este é un pracer bastante caro, por exemplo, o panel Ferrum cun ordenador de a bordo custa uns 23 mil rublos;
• actualizar o "ordenado" substituíndo adhesivos e frechas;
• instalar o cadro de instrumentos desde outra máquina.

Despois de elixir e instalar un torpedo doutro modelo no VAZ 2107, debes ter en conta que o cadro de mandos de cada coche ten a súa propia configuración. Para a súa instalación, haberá que facer un traballo adicional para adaptarse ao tamaño e forma.

Panel doutro modelo VAZ

A substitución máis sinxela será un panel do VAZ 2110. Non hai problemas co desempeño do traballo, pero o resultado resultante parece moito máis interesante. Non haberá complicacións coa fiación eléctrica: os cables son case idénticos e están conectados do mesmo xeito.

O cadro de mandos do VAZ 2110 parece moito máis moderno e representativo

Subín no disco, vexo que todo o mundo pon o ordenado de dez a sete. Pois creo que o comprarei e póñoo eu. Fíxoo hai un ano. Como resultado, en lugar de 6 dispositivos, un panel enteiro con ducias encaixa no panel dos sete. Ao principio quería poñelo con anteriores, pero gustoume máis con ducias, porque é simétrico.

Alexander Nikolaevich

https://www.drive2.ru/c/1508084/

Panel de control de "Gazelle"

No "sete" pode instalar o panel de control desde a "Gazelle". Esta é unha opción máis complexa, é moi diferente en tamaño e forma. Ademais, serán necesarios adaptadores para conectar os cables, xa que os circuítos eléctricos tamén son moi diferentes.

Para instalar no panel "sete" desde o "Gazelle" será necesario unha modificación seria

Levo moito tempo pensando neste dispositivo no meu coche, e entón apareceu un ordenado cunha autonomía de 19600 km a un prezo saboroso. O primeiro que fixen foi o pinout do adaptador. O seguinte paso - a implantación de ordenado no lugar, creo que isto é o máis difícil para min. Déixeme dicir, é moito traballo duro. Empregouse un rompecabezas, un soldador.

Que podo dicir, hai xambas, fallos, pero está todo oculto á vista. E se non miras, creo que podes pensar que o panel de instrumentos era o mesmo de fábrica =)

Estou contento con este dispositivo, levou exactamente 2 semanas.

Artem Druzhkov

https://www.drive2.ru/l/288230376153012101/

Panel de control dun coche estranxeiro

A opción máis difícil, pero efectiva, é instalar ordenado doutros modelos de coche estranxeiros. Aquí é necesario ter en conta a correspondencia dos dispositivos dos "sete" e do coche estranxeiro seleccionado. O máis probable é que se atope un conxunto similar de indicadores do cadro de mandos nos modelos producidos a finais da década de 1980 e principios dos 1990.

Para VAZ 2107, é necesario seleccionar un torpedo cos mesmos instrumentos e indicadores que no panel estándar

Avarías e resolución de problemas do panel de control

O cadro de instrumentos permite, estando no asento do condutor, detectar a maioría dos problemas dos sistemas do vehículo. Cando fallan os dispositivos coñecidos, o condutor incómodo, xa que parte da información sobre o estado do coche non estará dispoñible. Polo tanto, cómpre poder diagnosticar e solucionar rapidamente os problemas do panel.

Substitución de bombillas

Unha boa iluminación é indispensable cando se conduce un coche na escuridade. Pola noite, o condutor queda parcialmente cegado polos faros dos coches que se achegan, polo que é moi difícil navegar no interior escuro sen iluminación. Leva uns segundos atopar o botón correcto, o que pode ser decisivo para avaliar a situación do tráfico.

"Sete" e con bombillas funcionando é coñecida por unha luz de fondo moi débil. Tiven que conducir un VAZ 2107 de noite como pasaxeiro, e estaba convencido de que o cadro de mandos deste coche realmente carecía de brillo. Mirar constantemente o velocímetro cando necesitas controlar coidadosamente a estrada non só é incómodo, senón simplemente perigoso. Polo tanto, aínda que non haxa avarías na retroiluminación, recomendaría substituír a iluminación do taboleiro, por exemplo, instalar LED adicionais. Isto é fácil e barato de facelo vostede mesmo. A boa iluminación do cadro de mandos non só é a comodidade do condutor, senón tamén unha garantía de seguridade nunha estrada nocturna, onde cada segundo pode ser decisivo.

Non é difícil substituír a luz de fondo do panel de control VAZ 2107, só tes que seguir as instrucións:

1. Elimina o cadro de mandos do coche.
2. Hai 9 retroiluminación no panel. Cada un elimínase premendo e xirando o cartucho. A nova lámpada está parafusada directamente no enchufe.
   

   A luz de fondo elimínase premendo e xirando o cartucho, despois instálase un novo no seu lugar
3. Despois de substituír as lámpadas, o panel é montado de novo.

Vídeo: substitución das luces do cadro de mandos VAZ 2107

Substitución de lámpadas no panel de instrumentos "VAZ"

Substitución do interruptor da luz do cadro de instrumentos

No centro do panel VAZ 2107 hai unha caixa de plástico na que se colocan o reloxo e o interruptor de iluminación do instrumento. En caso de avaría, estes dispositivos deben ser substituídos.

A secuencia de operacións para substituír o interruptor da luz:

1. Como ocorre con calquera traballo eléctrico nun coche, desconecte a batería.
2. Use un desaparafusador de cabeza plana para quitar o bordo da inserción, tire do panel e desenrosque o mango do interruptor.
   

   Desmontamos o panel de plástico no que se atopa o interruptor da luz, e retiramos o mango do interruptor
3. Use unha chave de 24 mm para soltar a porca de montaxe do interruptor.
   

   Afrouxa a porca de montaxe do interruptor
4. Desconecte todos os cables e retire o interruptor.
   

   O interruptor da luz pódese quitar do cadro de mandos sen esforzo adicional

O traballo de eliminación do cambio completouse. A instalación dun novo interruptor realízase na orde inversa.

Comprobación e substitución de dispositivos individuais

O VAZ 2107 está lonxe de ser un coche novo, polo que os dispositivos poden fallar de súpeto. Se o reloxo non é un dispositivo de suma importancia e non require unha reparación urxente, entón, por exemplo, non debes dubidar cun indicador de combustible. Os dispositivos pódense substituír de forma independente sen moito esforzo.

O VAZ 2107 é un coche bastante sinxelo en termos de reparación. Segundo a experiencia persoal, ás veces, para corrixir un mal funcionamento abonda con golpear o dispositivo ou apagalo e reconectalo, por así dicir, reiniciar. Por suposto, non sempre é fácil de facer fronte, co paso do tempo, os dispositivos aínda teñen que ser substituídos. Pero podes aproveitar a oportunidade e instalar novos análogos dixitais dos dispositivos GXNUMX, por exemplo, un reloxo ou mesmo un ordenador de a bordo.

Indicador de combustible

Os signos dun mal funcionamento do indicador de combustible poden incluír:

• o punteiro mostra "0", aínda que definitivamente hai combustible no tanque;
• a frecha do dispositivo convulsiona;
• O indicador luminoso de combustible baixo non se acende cando se queda sen gasolina.

Non ignore estes síntomas dun indicador de combustible que funciona mal, se non, hai un alto risco de só saír á estrada cando o gas se esgota de súpeto e o indicador non che informará sobre iso. Unha vez, os amigos entraron nunha situación similar nun VAZ 2107 lonxe da cidade: dar un paseo e pedir un pouco de gasolina resultou moi vergoñento.

Un indicador de combustible defectuoso debe substituírse por un novo.

Se se detecta un mal funcionamento do indicador de nivel de combustible, debe substituílo. O custo dun novo punteiro é de 400-500 rublos. Neste caso, podes mercar un dispositivo máis moderno cun indicador dixital.

Tacómetro

O tacómetro mostra a velocidade do cigüeñal por minuto, na fala coloquial, este parámetro adoita chamarse velocidade do motor.

O tacómetro úsase para controlar o cumprimento do funcionamento óptimo do motor

Non é difícil substituír o tacómetro por un novo coas súas propias mans. Desmonte o cadro de mandos, retire o tacómetro e instale un novo. Se todas as accións se realizan correctamente, o dispositivo mostrará os datos correctamente.

Voltímetro

As lecturas incorrectas do voltímetro (a agulla está constantemente na zona vermella) a maioría das veces indican problemas co xerador. Pero o punteiro normal non é fiable e non sempre funciona correctamente. Polo tanto, é desexable substituílo por un dispositivo dixital.

Vídeo: instalación dun voltímetro dixital nun VAZ 2107

Voltímetro dixital no panel VAZ-2107 por 70 rublos

Часы

O reloxo do "ordenado" VAZ 2107 non é o dispositivo máis necesario, pero moitos condutores simplemente están afeitos a el.

Para os condutores modernos, os reloxos do VAZ 2107 poden parecer obsoletos e mesmo inútiles.

A retirada e instalación do reloxo realízase do mesmo xeito que o interruptor da luz. Conectar o reloxo seguindo o diagrama non é difícil. Tres cables están conectados ao dispositivo:

• "menos", está conectado ao terminal, que sae á carrocería do coche;
• nutrición do reloxo;
• potencia de retroiluminación.

Os dous últimos fíos pódense conectar en calquera orde. Se o reloxo non funciona, pero hai unha luz de fondo, debes cambiar os cables.

A conexión do reloxo no taboleiro do VAZ 2107 realízase mediante tres cables

Substituíndo o interruptor da columna de dirección VAZ 2107

No VAZ 2107, o interruptor da columna de dirección (tamén chamado tubo) é de tres pancas. Con el, o condutor controla os intermitentes, os faros, o limpaparabrisas e o lavafaros.

Os motivos para substituír os interruptores da columna de dirección poden ser:

• mal funcionamento do contacto (non funcionan os xiros, os faros non funcionan);
• desgaste mecánico do contacto da corna;
• panca de control rota.

A substitución dos interruptores da columna de dirección realízase do seguinte xeito:

1. Quitamos o terminal negativo da batería.
2. Coloque o volante nunha posición recta.
3. Retire o adorno decorativo do volante.
   

   Para acceder ao interruptor da columna de dirección, use un desaparafusador plano para quitar a moldura do volante.
4. Usando unha chave de 24 mm, afloxe a porca do volante.
   

   Afrouxa a porca do volante cunha chave de 24 mm, pero non a desenrosque por completo
5. Afrouxando o volante coas dúas mans, tírao cara a ti. Neste caso, cómpre actuar con coidado para que o volante non saia bruscamente.
   

   Afrouxar coas dúas mans, retirar o volante
6. Usando un desaparafusador Phillips, desenrosque os catro parafusos e un parafuso autorroscante da carcasa da columna de dirección e, a continuación, retire as dúas metades.
   

   Usando un desaparafusador Phillips, desenrosque os catro parafusos e un parafuso autorroscante que aseguran a columna de dirección

7. No interior, desconectamos as almofadas do arnés de alimentación -oito, seis e dous pinos e retirámolas da parte inferior do cadro de mandos.

   

   Desconecte todos os conectores con cables e sáqueos da parte inferior do panel de control
8. Afrouxa o parafuso da abrazadeira do tubo cunha cabeza de 8 mm e retírao xunto cos cables.
   

   No último paso, retire o interruptor da columna de dirección xunto cos cables da columna de dirección

Despois de desmontar o antigo interruptor da columna de dirección, instale un novo. Despois de poñer o volante, aperte a porca de fixación. Co funcionamento normal de todas as pancas e do sinal, o traballo pódese considerar rematado.

Un torpedo é unha parte esencial de calquera coche. Sen indicadores que mostren o nivel de combustible, a velocidade e as avarías no coche, é imposible xestionalo ben. Se o desexa, o propietario do VAZ 2107 pode substituír o cadro de mandos por outro máis fermoso, cómodo e ergonómico. Ademais, é útil para todos os entusiastas dos coches saber como substituír os instrumentos individuais do cadro de mandos en caso de mal funcionamento.