Substitución do cable de gas VAZ 2112

Válvula de aceleración - substituíndo o cable de transmisión

Substitúe o cable do acelerador se está atascado no maleteiro ou danado

Comezar a traballar só despois de que o motor se arrefríe a unha temperatura segura (non superior a 45 °C).

1. Preparamos o coche para o traballo (ver "Preparación do coche para o mantemento e a reparación").

2. Nos motores 2112, 21124 e 21114, retire a tapa do motor (consulte Tapa do motor - Desmontaxe e instalación).

3. Retire a mangueira de subministración de aire ao acelerador (consulte "Acelerador - Axuste da transmisión").

A mangueira estorbará, especialmente ao instalar un cable novo.

4. Use un desaparafusador de cabeza plana para facer palanca no resorte de retención e retíreo do cuadrante.

5. Nos motores 2112, 2111 e 21114, retire o extremo de plástico do cable (3), desenrosque a porca (2) e retire o cable do soporte.

No motor 21124, retire a placa de retención da funda de cable e retire a funda de cable do soporte de goma (consulte Acelerador - Axuste da transmisión). Retiramos o cable xunto co soporte de goma do soporte para fixar a funda do cable.

7. Xirando o sector no sentido antihorario ata que se deteña, retire a punta do cable da toma do sector.

8. Nun motor de 8 válvulas, pasamos o cable coa manga a través da abrazadeira de plástico ou cortamos a abrazadeira con cortadores de arame (durante a instalación é necesaria unha nova abrazadera).

Nun motor de 16 válvulas, o traballo é o seguinte:

9. Baixo o panel de instrumentos, facendo palanca cun desaparafusador, desconecte a punta do cable do acelerador da panca do pedal "gas".

10. Tire o extremo do cable interior polo orificio do anteparo do compartimento do motor e retire o cable xunto co soporte de goma.

Instale o cable do acelerador en orde inversa.

Despois de instalar o cable, axustamos o actuador do acelerador e instalamos a mangueira de subministración de aire.

Substituíndo o cable de gas en VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112

O cable de gas - tamén é o cable do acelerador, por certo, é o encargado de abrir este mesmo amortecedor e pechalo, grazas a este cable, podes axustar a velocidade do coche, é dicir, presionaron o acelerador, o cable estirouse e ao mesmo tempo abriuse o amortecedor nun ángulo maior, polo que a velocidade aumentaba e o coche marchaba (ou se queda parado se o pedal do embrague está presionado ou a marcha está en punto muerto), pero este cable desgastase e polo tanto vólvese moi perigoso conducir un coche, porque cando está desgastada, a parte metálica comeza a deshilacharse (torcerse por así dicir) e, en relación con isto, os anacos do cable comezan a tocar o lado do casco e o cable non se fai. volve e o coche comeza a acelerar aínda máis, independentemente de presionar o pedal do acelerador (xa que o cable quedou atascado e vai cara atrás, o amortecedor non se quita, polo que aínda que retires o pé do pedal, o coche seguirá avanzando. , tal situación e é perigosa).

Nota!

Para substituír este cable e axustalo (e definitivamente terás que axustalo), necesitarás: Varios alicates (finos, grandes) e desaparafusadores!

Onde está o cable do acelerador?

Segundo o motor, a súa localización pode variar, aínda que non significativamente, basicamente para os coches de 8 válvulas o cable está na parte superior e despois de abrir o capó verase inmediatamente (Na foto da esquerda indícase cunha frecha vermella ), nos coches de 16 válvulas da familia 10, está situado na parte superior exactamente do mesmo xeito, pero para achegarse, terás que quitar a pantalla do motor (Para saber como quitar a pantalla, lea o artigo: "Substituír a pantalla do motor nunha válvula anterior de 16"), retirándoa, verá inmediatamente para obter claridade, indícase cunha frecha na foto da dereita.

Nota!

Pero hai algúns coches que estaban equipados cun acelerador electrónico de fábrica, a familia 10 da montaxe Togliatti non se viu afectada e aqueles coches que foron trasladados a Ucraína (Actualmente, a súa marca cambiou, e chámanse Bogdan) despois 2011 estaban equipados con este pedal, avisámosche inmediatamente de que non hai cable neles, pero aínda comprobas, para que sexa máis claro, na foto de abaixo, a frecha mostra este mesmo pedal electrónico e tamén está claro que o cable de gas non veña disto!

Cando se debe cambiar o cable do acelerador?

Debes comprobar periódicamente o seu estado, se comezas a ver que a túa parte metálica comezou a desgastarse, non necesitas esperar ata que se agarre o cable e, en xeral, neste caso, recomendámosche que visites inmediatamente un concesionario de coches. e mercar un novo cable do acelerador e substitúeo poñendo no lugar do antigo, ademais hai que substituír o cable se ao axustalo non é posible conseguir a apertura e peche total do amortecedor.

Como substituír o cable de gas nun VAZ 2110-VAZ 2112?

Nota!

Substitúe o cable nun motor frío e, en xeral, só debe subirse ao motor cando estea frío, para non queimarse durante os traballos de substitución e axuste de pezas.

Quería avisarche doutra cousa, este artigo mostra un exemplo de substitución dun cable en dous motores, é dicir, nun inxector de 8 válvulas e nun inxector de 16 válvulas, pero este artigo non di nin unha palabra sobre o carburador. motor, polo que se tes un coche cun motor de carburador e necesitas substituír este cable do acelerador, neste caso, lea o artigo titulado: "Substitución do cable do acelerador nos coches cun carburador da familia 9"!

Xubilación:

1) En primeiro lugar, recomendamos retirar o tubo de aire, xa que interferirá coa extracción e instalación dun novo cable, pódese retirar moi facilmente, para iso, afrouxa os parafusos apretando as abrazadeiras a ambos os dous lados e, a continuación, retire o mangueira (a localización dos parafusos indícase mediante frechas), pero ao mesmo tempo desconecte os gases do cárter da mangueira de ventilación, fíxase a este tubo na parte central, usando a mesma abrazadeira que terás que soltar cun desaparafusador.

2) A continuación, co mesmo desaparafusador, saca o resorte de retención que suxeita o sector e así retiralo, despois xira o sector coa man en sentido contrario ás agullas do reloxo e retira o cable de gas da ranura da entrada, grazas a esta operación xa estás desconectando. o cable do conxunto do acelerador, entón só pequenas cousas e, por certo, en diferentes motores (en válvulas 8 e 16) esta operación é a inicial (descrita neste parágrafo 2) e realízase de forma absolutamente idéntica.

3) Agora (isto só se aplica ás máquinas de 16 válvulas) use un par de alicates de punta de agulla ou algo similar para quitar a placa de retención pola que pasa o cable e, unha vez retirada, retire a parte central do cable xunto coa goma do soporte. montar no colector de admisión como se mostra na segunda foto.

4) Pero no cable de 8 válvulas da parte central, está conectado un pouco diferente e para apagalo, primeiro terás que mover a tapa de goma cara ao lado e soltar a porca do número 2, retirar a parte central. do cable do soporte e despois (isto é aplicable a ambos os motores) podes tirar o cable xunto coa manga a través da abrazadeira de plástico, retirándoa, ou podes cortar esta mesma abrazadeira cunhas pinzas e podes continuar sen hemorróidas. , e entón terás que entrar no coche e desconectar a punta do cable do pedal do acelerador, isto faise moi facilmente cun desaparafusador e ao final, terás que tirar o cable do compartimento do motor do coche e así, eliminalo completamente do coche.

Substitución do Cable de Gas VAZ 2112 16 Válvulas

Por favor! Cable de gasolina - tamén é un cable do acelerador, é o encargado de abrir este mesmo amortecedor e pechalo, grazas a este cable, podes axustar a velocidade do coche, é dicir, presionaches o pedal do acelerador, o cable estirado, e neste caso, o amortecedor tamén se abriu nun ángulo maior, a velocidade aumentou e o coche comezou a conducir (ou parar na casa se o pedal do embrague está presionado, é dicir, se a marcha está nun punto morto), non obstante, este cable desgastase, por iso tórnase moi inseguro conducir un coche, xa que co desgaste a súa parte de ferro comeza a deshilacharse (tanto retorcida) e polo tanto os anacos do cable comezan a tocar a carcasa e o cable faino. non regresa e o coche comeza a acelerar máis).

Nota! Para cambiar este cable para encaixar (e moi probablemente terás que facelo), necesitarás: Diferentes alicates (finos, grandes) e desaparafusadores!

Onde está o cable do acelerador? A medida que o motor cambia de localización, aínda que non significativamente, en xeral, para os coches de 8 válvulas, o cable está na parte superior e despois de abrir o capó inspeccionalo inmediatamente (Na foto da esquerda indícase cunha frecha vermella) , nos coches de 16 válvulas da familia 10, é exactamente o mesmo situado na parte superior, pero só para achegarse a el, cómpre quitar a pantalla do motor (Para saber como eliminar a pantalla, lea o texto do artigo: "Substituír a pantalla do motor nunha válvula de 16 máis antiga), retirándoa, debes ver inmediatamente, para que quede claro, á dereita na foto está indicado cunha frecha.

Que é un cable do acelerador

Baixo o cable do acelerador, os propietarios do coche entenden o cable do acelerador, que xoga un papel importante no bo funcionamento do coche. Unha válvula de aceleración é unha parte estrutural que che permite manter un rexistro (por software) do subministro de combustible a un motor de gasolina. A súa función principal é regular a cantidade de aire que se subministra ao motor para a mestura de aire e combustible. Esta chave está situada entre o filtro de aire e o colector de admisión. Se a válvula do acelerador se abre, a presión no sistema de admisión compárase coa presión atmosférica. Na posición pechada, a presión cae ao baleiro.

Utilízase un cable especial para abrir e pechar o acelerador. Aquí é onde cae o principal punto de desgaste do amortecedor.

Cable de transmisión automática ou como axustar o cable na transmisión automática

Imos comezar. Aquí tes un exemplo de como un cable de transmisión automática adoita conectarse a unha válvula de aceleración, no noso caso un motor de inxección.

Agora sobre a presión que se opón ao "acelerador". A presión do regulador centrífugo é proporcional á velocidade do vehículo. Aumenta a medida que aumenta a velocidade e tenta "empurrar" as válvulas da placa de control, que están soportadas por resortes de diferente rixidez (encárganse do cambio de marchas). Se a presión do regulador centrífugo é maior que a forza de apertura do resorte dunha das válvulas da placa de axuste (esqueza que a presión do regulador do acelerador funciona co resorte, que tamén intenta distribuír o resorte), entón a válvula se expande e abre o paso da presión do dextrón aos embragues, polo que a transmisión automática pasa á seguinte transmisión.

Cando hai que cambiar o cable do acelerador

Como descubrir o tempo do cable do acelerador

VAZ-2110 pide unha quenda? Os expertos aconsellan prestar atención aos seguintes puntos ao traballar con esta parte do coche:

• non hai forma de axustar o actuador do acelerador;
• ao presionar o pedal do acelerador, o amortecedor non pode abrir e pechar completamente;
• a parte de ferro do cable comezou a "tremerse" (isto debería ser visible visualmente ao comprobar as partes internas do coche);
• cando o acelerador está funcionando, o cable do acelerador se pega constantemente.

Se atopas algún destes problemas mentres manexas o teu propio vehículo, debes mercar inmediatamente un novo cable do acelerador e substituílo.

Outra opción para refinar o pedal do acelerador VAZ 2110

En primeiro lugar, retiramos a parte de plástico do pedal e endereitamos o extremo inferior da súa panca, o extremo inferior da panca cae ata o nivel do bordo inferior do pedal na súa posición principal.

Encaixa 3 cm ao chan Collemos un anaco de plástico, cortamos a protuberancia na parte inferior e facemos unha nova ranura para a panca, montamos o pedal e disfrutamos do resultado: o pedal non se senta debaixo do pé, porque o pé pódese suxeitar nun ángulo de 50 graos co chan.

Cambiando o cable do acelerador

Este procedemento realízase só cun motor frío. En caso contrario, existe o risco de queimaduras durante os traballos de substitución da corda.

Para cambiar este cable correctamente ao VAZ-2110, debes seguir a seguinte anotación paso a paso:

1. Prepare as ferramentas necesarias:
2. desaparafusadores de diferentes tamaños;
3. os alicates son enormes e finos.
4. Retire o cable do acelerador:
5. elimínase o tubo de aire (isto é necesario para que esta parte non interfira coas accións posteriores co cable), afólxense os parafusos das abrazadeiras;
6. a mangueira de ventilación do cárter está desconectada cun desaparafusador;
7. elimínase o resorte de bloqueo que suxeita o sector;
8. a parte principal elimínase manualmente do suco xirando o sector no sentido antihorario;
9. o cable está desconectado do corpo do acelerador.
10. Extracción do cable do soporte:
11. para automóbiles de 16 válvulas: a placa de bloqueo elimínase con alicates finos (grazas a iso, o cable axústase) e a parte central do cable, xunto co seu soporte, quítase do soporte do colector de admisión;
12. para automóbiles de 8 válvulas: a porca afrouxa, elimínase o casquillo de goma, quítase a parte central do cable do soporte;
13. a propia corda
    
    tírase a través dun colar de plástico, que está precortado.
14. Desmontaxe do cable interior:
15. Usando un desaparafusador, desconecte o extremo do cable do pedal do acelerador.
16. Retirándoo do compartimento do motor (simplemente sácase do habitáculo).
17. Instalación dunha peza nova:
18. pásase o cable pola sala de máquinas;
19. un bordo sobresae na cabina, está unido ao pedal do acelerador;
20. o segundo bordo está unido ao corpo do acelerador.

Despois de realizar o procedemento para substituír o cable do acelerador

hai que axustarse:

1. Nos accesorios do tubo de admisión e do corpo do acelerador, na unión da mangueira de ventilación do cárter circular grande e o accesorio situado na tapa da cabeza, soltan as abrazadeiras.
2. Comprobación do funcionamento da válvula de aceleración
   
   (Necesitarás a axuda dun compañeiro para iso):
3. co pedal do acelerador totalmente presionado, está totalmente aberto;
4. cando o pedal do acelerador está totalmente soltado, está totalmente pechado.

Por que necesito axustar o cable do embrague?

O axuste do cable do embrague é un proceso necesario e importante no mantemento do automóbil. Realízase en caso de problemas co pedal: a súa carreira é máis ou menos do necesario. No primeiro caso, o embrague non está totalmente desenganchado. Como resultado, o volante permanece en contacto co disco que se acciona e contribúe así ao desgaste dos forros de fricción.

No segundo caso, a inclusión do disco escravo prodúcese parcialmente. Como resultado, a potencia do vehículo redúcese debido á redución do par motor durante a condución. Neste caso, a inserción do disco pode producirse rapidamente e cunha solta suave do pedal, o que provoca golpes audibles na transmisión e sacudidas da máquina.

Se o cable está defectuoso, o pedal pode quedar atascado. Pode parecer que é moi difícil presionala, parece que se resiste. Non obstante, se presionas moito o pedal, este caerá ao chan porque o cable romperase. Neste caso, debe ser substituído.

O deslizamento repetido do embrague tamén é un sinal de que o cable está mal. "Deslizamento" - no momento en que a marcha cambia a outra posición. Por exemplo, o coche comeza a rodar en punto muerto, xa que o embrague se engancha espontaneamente.

O "deslizamento" xeralmente ocorre cando o motor está sobrecargado. Por exemplo, durante un aumento de velocidade ou ascenso.

En caso de falla de cable, o indicador principal será unha fuga. Pode producirse unha fuga se se desconecta ou se rompe. No primeiro caso, só precisa reinstalar. Cando o coche se torce, o cable non realiza as súas funcións correctamente.

Ferramentas de reposición

1. Introduza "8".
2. Dúas teclas para "14".
3. Desaparafusador (Phillips).

Secuencia de traballo

Para comparación, cables de embrague antigos e novos

Van nesta orde:

Move a carcasa do filtro de aire cara ao lado.

A carcasa do filtro de aire interferirá connosco, polo que o deixaremos de lado. Tamén no noso caso, todos os pestillos da caixa estaban rotos e colgaba baixo o capó

Retirando o cable do soporte

Soporte do cable do embrague na cabina: cómpre xogar con el

Importante! Antes de instalar o propio cable, é necesario axustar o pedal do embrague para que estea a unha distancia de 10-13 centímetros do nivel do chan. Xa escribimos con máis detalle sobre como substituír o embrague no VAZ-2112.

Axuste do embrague no VAZ-2112

Durante o axuste do embrague

Para axustar, terás que xirar o parafuso, que está situado no cable do lado da caixa de cambios. Cando se axuste a distancia ao pedal, aperte a porca e prema o pedal 2-3 veces. Se todo está en orde, a porca de bloqueo da carcasa está apertada. A continuación, o coche é montado na orde inversa.

O cable do embrague debe primeiro lubricarse con LSTs-15 ou Litol-24.

Substitución do cable do acelerador:

En primeiro lugar, use un desaparafusador para mover a punta do cable do habitáculo para que saia por debaixo do dedo da panca do pedal, e retíreo.

Máis debaixo do capó, xunto ao acelerador, está o sector de transmisión, onde está conectado o cable. Xire completamente este sector e solte o cable da unidade.

O seguinte paso é quitar a tapa protectora do extremo do cable (1). Mentres suxeita a porca da funda do cable (3) para que non xire, afrouxa a porca (2). A continuación, retire o cable da ranura do soporte.

Tiramos do cable cara ao compartimento do motor, sairá polo orificio que entra na cabina.

Isto completa o desmantelamento. Para instalar un cable novo, siga os mesmos pasos en orde inversa.

Despois de instalar un novo cable do acelerador, debe ser axustado. Imos repasar a orde de execución paso a paso.

Viaxe a pedal

Aquí é onde comeza todo o proceso. O manual de fábrica indica que a viaxe normal é duns 13 centímetros. Porca e porca. Pero co paso do tempo, o parámetro aumenta, xa que o revestimento do disco impulsado se desgasta.

Isto eleva lixeiramente o pedal. Medir o indicador non é difícil.

1. Abre a porta que conduce ao asento do condutor na cabina.
2. Agáchate para achegarte aos pedais.
3. Coloque unha regla na alfombra debaixo do pedal, perpendicular ao pedal do embrague.
4. Mide a distancia desde a alfombra ata o punto extremo do pedal, é dicir, a distancia máxima.
5. Se o indicador mide 16 centímetros ou máis, isto indica unha necesidade urxente de axuste.