Substitución do amplificador de baleiro VAZ 2114
Contido
O reforzo de baleiro nos coches da familia VAZ xoga un papel importante non só no funcionamento do sistema de freos, senón tamén no funcionamento do motor. Así, por exemplo, se o reforzador de baleiro non sela ben o aire, o máis probable é que o motor triplique e manteña as revolucións mal.
Neste artigo consideraremos o esquema para substituír o amplificador de baleiro VAZ 2114, tamén cómpre ter en conta que a substitución se realiza do mesmo xeito nos coches VAZ: 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115.
Ferramentas
- chaves para 13, 17;
- alicates;
- desaparafusadores.
Como comprobar un reforzo de baleiro
Hai varias formas de probar a operatividade dun VUT. Aquí tes 2 métodos diferentes, a saber, comprobar co sistema de freos, así como comprobar o VUT eliminado anteriormente.
Por suposto, a primeira comprobación é inspeccionar todas as mangueiras e tubos de freo para detectar fugas e fugas. Aconsellámoslle que faga isto regularmente, ademais de comprobar o nivel do líquido de freos, xa que a súa seguridade depende dos freos.
Un xeito de comprobar é o seguinte:
- apagar o motor;
- prema o pedal do freo varias veces, debería axustarse;
- a continuación, prema de novo o pedal e mantelo na posición central;
- entón, sen cambiar o esforzo no pedal, arrincar o motor. Se falla o pedal, todo está ben coa aspiradora e, se non, é probable que teña que ser substituído.
Pódese usar o método 2 se xa desmontou o VUT con antelación. Engade calquera limpador (espumante) á conexión dos 2 círculos do amplificador e insufla aire no burato onde está a mangueira do colector de admisión. Non é necesario facelo selado, pode simplemente dirixir a corrente de aire dende o compresor ou a bomba. O lugar onde o VUT sangra o aire burbullará. Podes ver claramente este método no seguinte vídeo.
Proceso de substitución do reforzador ao baleiro
Para cambiar o VUT, non é necesario desenroscar os tubos de freo adecuados para o depósito de líquido de freos. Todo se pode facer moito máis doado.
- etapa 1: Soltamos o pedal do freo, para iso é necesario retirar o pequeno pasador da parte superior do pedal;
- etapa 2... Retire o barril do líquido de freos. Primeiro, desconectamos o terminal situado na parte superior do tanque e logo desconfusamos as porcas que fixan o tanque ao amplificador de baleiro;
- etapa 3: Podes comezar a retirar a aspiradora. E pódese facer de dúas maneiras: desenrosca o propio VUT do soporte no que está fixado ou desenrosca xunto co soporte, que xa está fixado ao corpo con 13 porcas. Aquí podes escoller o que sexa máis conveniente. para ti. VUT está fixado no soporte con porcas 17;
- etapa 4: Desconecte a mangueira do VUT que provén do colector de admisión.
Despois do desmantelamento, pode comezar a instalar un novo amplificador. Se desatornillou o VUT antigo xunto co soporte, mova o soporte do antigo ao novo e reinstale todo na orde inversa.
Preguntas e respostas:
Como comprobar un amplificador de freo de baleiro VAZ 2114? O motor apágase. Un par de veces o freo presionase con esforzo e retrasa a metade. Entón o motor arranca. cun amplificador de baleiro que funcione, o pedal fallará un pouco.
Como substituír o cilindro principal do freo nun VAZ 2114? A batería está desconectada. O líquido de freos é bombeado fóra do depósito. Os tubos de alimentación TG están desenroscados. O GTZ elimínase do amplificador de baleiro. Estase instalando unha nova GTZ. O sistema estase a montar.
Debo purgar os freos despois de substituír o amplificador de baleiro? Os expertos recomendan cambiar o líquido de freos ao substituír o GTZ. Neste caso, é necesario purgar os freos. Pero o impulsor de baleiro non está en contacto co líquido, polo que non é necesario sangrar.
