Revestimento protector "titanio" para coches. Probas e comparacións

Pintura "Titan": que é?

"Titan" non é un produto estándar en canto á pintura xeralmente aceptada no mundo do automóbil. A pintura "Titan" é unha composición especial creada a partir dun polímero: poliuretano.

En canto á composición, o revestimento Titan funciona de forma similar a outras pinturas similares: Raptor, Molot, Armored Core. A diferenza é que o "titanio" forma unha capa máis dura e grosa. Por unha banda, esta característica permite crear un revestimento máis resistente ás influencias externas. Por outra banda, a pintura "Titan" é un pouco máis cara que as súas contrapartes e require máis consumo á hora de pintar.

O principio de funcionamento da composición "Titan" é bastante sinxelo: despois de aplicarse á superficie a tratar, o poliuretano que interactúa co endurecedor endurece e crea unha capa protectora sólida. Esta capa protexe a superficie do metal ou do plástico dos raios UV, da humidade e das substancias químicamente agresivas.

A propiedade máis pronunciada das pinturas Titan é a protección das partes da carrocería do automóbil contra a tensión mecánica. En canto á súa capacidade de resistir danos, este revestimento de polímero non ten análogos.

Despois de ser aplicada ao corpo, a pintura crea unha superficie de relevo, o chamado shagreen. O tamaño do gran de shagreen depende da cantidade de disolvente na pintura lista para usar, do deseño da boquilla de pulverización e da tecnoloxía de pintura utilizada polo mestre. Ao cambiar as condicións anteriores, o tamaño do gran do xagren cambia.

Esta característica é tanto un plus como un menos. A vantaxe é que, cambiando as condicións de pintura e as proporcións dos compoñentes, podes escoller o xagren para adaptarse ao gusto do propietario do coche. O inconveniente é a complexidade dos traballos de restauración. Técnicamente é difícil tintar localmente a zona danada e recrear a textura xagreña que se obtivo durante a pintura inicial.

Comprar pintura "Titan"

Características da pintura

Unha das características negativas do revestimento "Titan" é a baixa adhesión a outras superficies. A composición non se adhire ben a ningún material e tende a afastarse localmente do elemento pintado. A pintura en si, despois do secado, crea algo así como unha cuncha dura, é difícil destruír a súa integridade nunha superficie estática (que non se deforma baixo a influencia externa). Pero separar toda esta cobertura do elemento é bastante sinxelo.

Polo tanto, a etapa principal de preparación para pintar coa composición "Titan" é unha estera completa: a creación dunha rede de microsurcos e arañazos para aumentar a adhesión. Despois do lavado da superficie do coche, con papel de lixa ou unha moa abrasiva con gran groso, a carrocería enmarañase. Ademais, é importante que o microrrelieve se cree en cada centímetro cadrado da carrocería. Naqueles lugares onde o corpo estará mal enmarañado, co paso do tempo formarase unha descamación local da pintura.

Despois de enmascarar o corpo, lévanse a cabo procedementos preparatorios estándar:

• soprando po;
• lavado limpo e completo;
• eliminación de centros locais de corrosión;
• desengraxante;
• desmontaxe de elementos desmontables que non se cubrirán con pintura;
• ocos de selado e aqueles elementos que non se poidan eliminar;
• aplicando unha imprimación (normalmente acrílica).

A continuación vén a pintura. A proporción de mestura estándar é 75% pintura base, 25% endurecedor. Os colorantes engádense no volume necesario para obter a cor desexada. A cantidade de disolvente elíxese dependendo da textura de shagreen necesaria.

A primeira capa de pintura para automóbiles "Titan" é adhesiva e tórnase fina. Despois de secar, o corpo inflárase noutras 2-3 capas cun secado intermedio. O grosor das capas e os intervalos de secado dos revestimentos anteriores son individuais e son elixidos polo mestre persoalmente, dependendo das condicións de pintura.

Pintura TITAN - a proba de resistencia máis dura

Revisións despois da operación

Os condutores son ambivalentes sobre a súa experiencia cun coche pintado de Titán. Vexamos primeiro as críticas positivas.

1. Aspecto brillante e exclusivo ao seu xeito. As pinturas de titanio vense especialmente fermosas nos SUV e outros coches de gran tamaño. Os condutores sinalan que a miúdo se lles achega en aparcamentos e gasolineiras coa pregunta: que tipo de pintura é esta nun coche?
2. Protección realmente alta contra impactos mecánicos. Aqueles condutores que participan en rallyes todoterreo, cazan e pescan, ou simplemente conducen a miúdo por terreos boscosos e difíciles, observan as excelentes propiedades protectoras da pintura Titan. Varios sitios e foros de hospedaxe de vídeos teñen informes de proba destas pinturas. Raiar coas uñas con esforzo, golpear con obxectos afiados, chorrear con area - todo isto causa só un lixeiro dano na capa superior do revestimento. Despois do lavado, estes danos están case completamente enmascarados. E se o lavado non axuda, o quecemento superficial da zona cun secador de pelo vén ao rescate. O coiro de xagren está parcialmente suavizado e os arañazos son curados.
3. Prezo relativamente baixo con propiedades protectoras tan altas. O feito é que ao pintar un coche en "Titan" non é necesario eliminar completamente a pintura antiga e restaurar este tipo de "torta" de imprimacións, masillas, pintura e verniz. Se a pintura non presenta danos significativos, abonda con eliminar a ferruxe localmente e matar a superficie. E mesmo tendo en conta o alto prezo da pintura en si, o custo final do complexo de obras de pintura non difire moito do repintado estándar dun coche.

Hai pintura "Titan" e desvantaxes.

1. Desprendemento local frecuente. Mentres que a pintura normal só se desconcha no punto de impacto, a pintura de titanio pode desprenderse nunha capa bastante grande nos lugares con mala adhesión.
2. A complexidade da reparación local do revestimento. Como se mencionou anteriormente, a pintura "Titan" é difícil de combinar coa cor e o tamaño do gran do xagren para as reparacións locais. E despois da reparación, a zona recén pintada segue ben visible. Polo tanto, os condutores moitas veces non restauran a pintura Titan localmente, pero nalgún momento simplemente repintan completamente o coche.
3. Diminuíndo co paso do tempo a protección contra a corrosión. Debido á débil adhesión, tarde ou cedo, a humidade e o aire comezan a penetrar baixo a pintura "Titan". Os procesos de corrosión desenvólvense en segredo, xa que o revestimento en si permanece intacto. E aínda que a carrocería estea completamente podrecida baixo unha capa de pintura, exteriormente pode non ser perceptible.

En xeral, podes pintar un coche con pintura Titan se adoitas manexar un coche en terreos accidentados. Resiste a tensión mecánica moito mellor que a pintura estándar. Para os coches que se operan principalmente na cidade, esta cobertura ten pouco sentido.