ESP adaptativo

O ESP adaptativo é basicamente un sistema avanzado de corrección de deslizamento ESP. AE pode modificar o tipo de intervención en función do peso do vehículo e, polo tanto, da carga que se está a transportar actualmente. O ESP utiliza información que procede do propio coche en movemento: 4 sensores (1 por cada roda) incorporados no cubo da roda que indican á unidade de control a velocidade instantánea de cada roda individual, 1 sensor de ángulo de dirección que indica a posición da dirección. roda e polo tanto as intencións do condutor, 3 acelerómetros (un por eixe espacial), normalmente situados no centro do coche, que indican as forzas que actúan sobre o coche á unidade de control.

A unidade de control inflúe na alimentación do motor e nas pinzas individuais, corrixindo a dinámica do vehículo. Os freos aplícanse, especialmente no caso do understeer, freando a roda traseira dentro da curva, mentres que no caso do oversteer, a roda dianteira fréase fóra da curva. Este sistema adoita estar asociado a sistemas de control de tracción e freos antiblocaxe de rodas.