Aston Martin

Содержание ОсновательЭмблемаИстория автомобилей Aston Martin Aston Martin является английской компанией по автопроизводству. A sede está situada en Newport Pannell. A especialización está dirixida á produción de caros coches deportivos montados a man. É unha división de Ford Motor Company. A historia da compañía remóntase a 1914, cando dous enxeñeiros ingleses Lionel Martin e Robert Bamford decidiron crear un coche deportivo. Inicialmente, a marca foi creada a partir dos nomes de dous enxeñeiros, pero o nome "Aston Martin" apareceu en memoria do evento cando Lionel Martin gañou o primeiro premio na competición de carreiras de Aston no primeiro modelo do mítico deporte. coche creado. Os proxectos dos primeiros coches foron creados exclusivamente para o deporte, xa que foron producidos para eventos de carreiras. A participación constante dos modelos Aston Martin nas carreiras permitiu á compañía adquirir experiencia e realizar análises técnicas dos coches, levando así á perfección. A compañía desenvolveuse rapidamente, pero o estalido da Primeira Guerra Mundial suspendeu significativamente a forza de produción. Ao final da guerra, a empresa estableceu a produción, pero tivo un gran problema. O rico investidor Louis Zborowski morreu nunha carreira preto de Monza. A empresa, que xa se atopaba nunha difícil situación económica, resultou en quebra. Foi adquirido polo inventor Renwick, quen, xunto co seu amigo, desenvolveu un modelo dunha unidade de potencia cunha árbore de levas na parte superior. Este invento serviu como base fundamental para o lanzamento de futuros modelos da empresa. Durante a Segunda Guerra Mundial, produciuse un importante declive financeiro da empresa e, finalmente, volveu atoparse ao bordo da bancarrota. O novo propietario que adquiriu a empresa foi o rico empresario David Brown. Fixo os seus propios axustes engadindo dúas letras maiúsculas das súas iniciais ao nome dos modelos de coches. Púxose en marcha o transportador de produción e lanzáronse un par de modelos. Aínda que vale a pena sinalar que o "transportador" úsase aquí como técnica artística, xa que todos os modelos da empresa foron montados e montados a man. Ademais, Brown adquiriu outra empresa, Lagonda, a través da cal moitos modelos foron significativamente mellorados. Un deles foi o DBR1, que no proceso de modernización fixo un gran avance ao conseguir o primeiro posto no Rally de Le Mans. Ademais, o coche que se levou para a rodaxe da película "Goldfinger" trouxo gran fama no mercado mundial. A empresa produciu activamente coches deportivos, que tiñan unha gran demanda. Os coches premium convertéronse nun novo nivel de produción.  A principios de 1980, a empresa volveu ter dificultades económicas e, como consecuencia, pasou dun propietario a outro. Isto non afectou especialmente á produción e non introduciu cambios característicos duros. Sete anos despois, a compañía foi adquirida por Ford Motor Company, que pronto comprou todas as accións da compañía. Ford, baseándose na súa experiencia de produción, produciu moitos modelos de coches modernizados. Pero despois de pouco tempo, a compañía xa estaba en mans dos novos propietarios de "Aabar" fronte aos patrocinadores árabes e "Prodrive" representado polo empresario David Richards, quen pronto se converteu en CEO da compañía. A introdución das novas tecnoloxías permitiu á empresa acadar resultados notables e aumentar os beneficios cada ano. Cabe destacar que os coches de luxo Aston Martin aínda se montan a man. Están equipados con individualidade, excelencia e calidade. Fundador Os fundadores da empresa foron Lionel Martin e Robert Bamford. Lionel Martin naceu na primavera de 1878 na cidade de Santa Eva. En 1891 formouse no Eton College e, despois de 5 anos, ingresou na universidade de Oxford, que se graduou en 1902. Despois de graduarse, comezou a vender coches cun compañeiro da universidade. Foi privado do carné de conducir por non pagar unha multa. E pasou ao ciclismo, o que lle deu un coñecido co ciclista Robert Bamford, co que se organizou unha empresa de venda de coches. En 1915, o primeiro coche foi creado conxuntamente. Despois de 1925, Martin abandonou a compañía e pasou á xestión da bancarrota. Lionel Martin morreu no outono de 1945 en Londres. Robert Bamford naceu en xuño de 1883. Era afeccionado ao ciclismo e licenciouse na universidade cunha licenciatura en enxeñaría. Xunto con Martin, creou a empresa e tamén inventou conxuntamente o primeiro coche Aston Martin. Robert Bamford morreu en 1943 en Brighton. Emblema A versión moderna do logotipo de Aston Martin consta de ás brancas sobre as cales hai un rectángulo verde no que o nome da marca está escrito en maiúsculas. O emblema en si é moi agradable esteticamente e ten as seguintes cores: negro, branco e verde, que encarnan prestixio, elegancia, prestixio, individualidade e excelencia. O símbolo das ás móstrase en elementos como a liberdade e a velocidade, así como o desexo de voar por algo maior, o que se reflicte ben nos coches Aston Martin. A historia dos coches Aston Martin O primeiro coche deportivo foi creado en 1914. Foi o Singer o que obtivo o primeiro posto nas súas primeiras carreiras. O modelo de 11.9 CV produciuse en 1926 e, en 1936, o modelo Speed ​​comeza cun motor forte. En 1947 e 1950, o Lagonda DB1 e DB2 debutaron cunha potente unidade de potencia e unha cilindrada de 2.6 litros. Os coches deportivos destes modelos participaron case inmediatamente nas carreiras. Un dos modelos máis exitosos daquela foi o DBR3 cunha potente unidade de potencia de 200 CV, lanzado en 1953 e que logrou o primeiro posto no Rally de Le Mans. O seguinte foi o modelo DBR4 cunha carrocería coupé e un motor de 240 CV xa, e a velocidade desenvolvida do coche deportivo foi de 257 km/h. A edición limitada de 19 coches foi un modelo DB 4GT modificado lanzado en 1960. O DB 5 foi producido en 1963 e fíxose popular non só polos seus altos datos técnicos, senón que tamén gañou popularidade grazas á película "Goldfinger". Baseado no modelo DB6 cunha potente unidade de potencia e o prestixio da máis alta clase, o modelo DBS Vantage saíu cunha potencia do motor de ata 450 CV. En 1976, estreouse o modelo de luxo Lagonda. Ademais de altos datos técnicos, un motor de oito cilindros, o modelo tiña un deseño inigualable que conquistou o mercado. A principios dos 90, lanzouse o modelo deportivo DB7 modernizado, que ocupou o primeiro lugar e o título dun dos mellores coches da compañía e, a finais dos 90, en 1999, lanzouse o Vantage DB7 cun deseño orixinal. O V12 Vanquish adquiriu moita experiencia de desenvolvemento de Ford e foi equipado cun motor máis potente, ademais de que as características técnicas do coche cambiaron significativamente, facéndoo aínda máis moderno, perfecto e cómodo. A compañía tamén ten plans ambiciosos para a futura produción de automóbiles. Nesta fase, gañou unha enorme fama a través do lanzamento de coches deportivos, que son considerados "superdeportivos" debido á individualidade, a alta calidade, a velocidade e outros indicadores.