Audi e-tron GT - impresións / breve reseña de Bjorn Nyland [vídeo]. Ademais de prezos polacos para e-tron GT e GT RS.

O XNUMX de marzo, o embargo sobre as revisións de Audi e-tron GT rematou cando apareceron extensas presentacións de coches en moitos lugares de Internet. O E-tron GT na versión máis potente do RS e en Tactical Green tamén foi entregado a Bjorn Nyland para probas rápidas.

O prezo do Audi e-tron GT RS, a variante probada por Nyland, comeza en Polonia desde 599 PLN. Os prezos do Audi e-tron GT (sen RS) comezan a partir de 230 PLN (fonte).

Audi e-tron GT: primeiras impresións de Nyland

O Audi e-tron GT descrito é un coche do segmento E, o que significa que é un competidor directo do Porsche Taycan e do Tesla Model S. O coche ten dous motores (1 + 1) cunha potencia total de 440 kW ( 598 CV). que lle permiten acelerar de 100 a 3,3 km/h en XNUMX segundos. Útil capacidade da batería é 85 kWhun pouco máis que o Porsche Taycan.

Non obstante, en xeral estamos a tratar con Taikan nun corpo lixeiramente modificadoata Nyland notou. Un feito interesante é que ao 50% de batería e a temperatura é duns 4,5 graos centígrados, previsión de vehículos 192 km (oficialmente: 472 unidades WLTP, ~ 403 km en modo mixto). Isto non é tan malo tendo en conta as condicións e o feito de que o coche se acendeu con calefacción a 21 graos: a enerxía desapareceu, o consumo aumentou, pero a quilometraxe non aumentou.

Audi e-tron GT vs Porsche Taycan

Bjorn Nyland, un home de 173 cm de altura, podía poñer o puño sobre a cabeza. Detrás, "detrás", tiña moito espazo para as pernas, pero por riba da cabeza só tiña dous dedos dos pés. Polo tanto, unha persoa cunha altura de 175 centímetros estará estreita e incómoda. Nyland non cabía no asento traseiro central. Audi e-tron GT claramente este non é un coche para viaxar máis de catro persoas (2 + 2).

Catro persoas tamén están "xusto" cando se trata de equipaxe. Capacidade do compartimento de equipaxe do Audi e-tron GT dianteira 81 litros e 405 litros traseiros.

O interior do coche é un forte aceno de Porsche, con Alcántara e fibra de carbono en moitos lugares, pero Nyland dixo que a cabina do Taycan é mellor (e máis premium?). Os contadores e a interface, pola súa banda, eran similares ao "gran" Audi e-tron, é dicir, ao SUV da marca.

En coche A radio activouse dúas veces... Isto non se refería ao momento en que se arrancou o coche, senón a situacións aleatorias durante a presentación e a condución. É coma se alguén escoitase activamente a información do tráfico ou se un coche planease enviar unha mensaxe que aínda non tiña.

Experiencia de condución

Nylanda sorprendida recuperación mínimaque non podían ser amplificadas polos pétalos durante a condución. No Volkswagen ID.3, a recuperación en modo D adoita ser débil, pero cunha condución máis restrinxida isto faise perceptible grazas á vixilancia adicional dos sinais do radar (detecto un obstáculo = recupero máis antes de frear). O Audi e-tron GT, ao parecer, decidiu o contrario, a restauración estivo directamente relacionada coa presión sobre o pedal do freo.

Noutros medios hai queixas de que cos freos de carbono o momento de activación do sistema clásico era desagradable, o que é incompatible coa anterior freada rexenerativa.

Con todo, o electricista de Audi, a pesar do seu pedigrí deportivo, resultou ser cómodo, absorbeu ben os baches na estrada e desempeñou o papel dun coche cómodo para viaxes longas, é dicir, un GT. Nyland tamén falou sobre a sensación de confianza que dá o coche. En modo dinámico o coche daba a impresión de ser rápido, aínda que non lle rompeu o pescozo... O Porsche Taycan comportouse de forma máis agresiva nas mesmas condicións, os pasaxeiros falaron da impresión dunha suave patada no estómago.

Resumo? Segundo Nyland, o e-tron GT é un irmán pequeno propio do Taycan. Non compite co Porsche porque ofrece unha relación calidade-prezo similar (con capacidades un pouco peores). Tanto Audi como Porsche gustoulle o YouTuber, pero subliñaron que el elixiu Tesla para si, e Audi e Porsche non poden pagar.

Entrada enteira:

Isto pode interesarche: