Descalificación de motores diésel: procedemento e prezo

Descalcificar un motor diésel implica limpar o carbono que se acumulou nel. Lévase a cabo empregando un aditivo que hai que verter no tanque ou unha máquina de hidróxeno no garaxe. Cando o motor diésel está entupido, é necesario descalcificar para restablecer o seu funcionamento normal.

⚙️ Como funciona o descalcificación do gasóleo?

Le descalcificación do motorsexa un motor diésel ou gasolina, é necesario retiralo calamina... Trátase dun residuo carbonoso, similar ao hollín, que se vai asentando gradualmente nas paredes do motor despois da combustión do motor.

Cando se acumula demasiado carbono, o motor xa non pode funcionar correctamente. Completamente obstruído, pode fallar. Ata entón, experimentará unha perda de potencia do motor e un consumo excesivo de diésel.

É bo saber : o carbono afecta algo máis que o motor. Tamén obstruye o turbocompresor, o filtro de partículas ou a válvula EGR.

Descalcificar un motor diésel axuda a restaurar o rendemento e prolonga a súa vida útil, pero tamén combate a contaminación. Por iso é importante.

Existen diferentes tipos de descalcificación:

• Welling : podes limpar o motor diésel conducindo a certa velocidade;
• Con aditivos : adoitan verterse directamente no tanque para atacar as escamas;
• Descalcificación con hidróxeno : realizado por aparellos de hidróxeno, sen produtos químicos.

O descalcificado con hidróxeno é o máis eficaz. Consiste en subministrar unha mestura de hidróxeno e osíxeno á entrada de aire cando o motor está a ralentí. Esta mestura despegará e queimará carbono para limpar o motor diésel.

🚗 Por que descalcificar un motor diésel?

Todos os motores diésel, novos e vellos, corren o risco de obstruírse. Os motores de gasolina non están protexidos, pero os que funcionan con gasóleo son aínda máis susceptibles a isto. De feito, para autolimpiar, o motor diésel debe quentarse regularmente.

Se usas o teu motor diésel principalmente na cidade, as partículas de combustible non queimadas non se poden eliminar e fórmanse depósitos: isto chámase calamina... Isto evitará unha correcta circulación de aire no motor e a eliminación de gases de escape.

En definitiva, corre o risco de falla se non descalcifica o motor diésel. Pero antes de chegar alí, tes outros problemas: preocupado por comezar, De perdas de potencia, consumo excesivo de combustible.

O dióxido de carbono tamén pode danar outras partes do seu vehículo, como o turbocompresor, os inxectores ou a válvula EGR. Cambialos é moito máis caro que descalcificar.

🔧 Como descalcificar un motor diésel mentres conduces?

A circulación a baixa velocidade demasiado frecuente (menos de 2000 rpm) e a mala calidade do gasóleo contribúen á formación de depósitos de carbono. Cando o motor está demasiado sucio, é necesario descalcificalo. Pero pode evitar a acumulación de depósitos ou limpar o motor diésel que aínda non estea demasiado sucio.

Material Necesario:

• Aditivo
• Aceite de máquina
• combustible

Paso 1. Repostar con combustible de calidade

O primeiro que hai que facer para non ensuciar demasiado o motor é escoller un combustible de boa calidade. De feito, grazas aos aditivos que conteñen, os motores diésel premium limitan a formación de dióxido de carbono e, polo tanto, prolongan a vida útil do seu motor.

Paso 2: Engade suplementos

Outra solución para evitar a obstrucción do motor é engadir aditivos ao combustible. Os aditivos véndense en estacións de servizo ou centros de automóbiles. Estes produtos de limpeza axudan a eliminar parcialmente a cal. Engadir un aditivo de combustible non pode ser máis doado: simplemente desenrosque o recipiente e introduza o aditivo directamente no depósito de combustible.

Paso 3. Evite viaxes curtas (menos de 5 km).)

Cando conduces distancias moi curtas, o teu motor diésel non ten tempo para quentarse e, polo tanto, autolimpiarse: vaise ensuciando aos poucos. Para limpar un motor diésel, aconséllase circular regularmente por autoestradas nas que poida circular a velocidades altas e, polo tanto, solicitar ao motor que o limpe.

Paso 4. Cambie o aceite do motor regularmente

Cando o aceite do motor é demasiado vello, contribúe á acumulación de restos. Cambia o aceite polo menos unha vez ao ano, máis se conduces moito. Para saber como cambiar o aceite do motor, podes ler o noso artigo sobre este cambio.

🚘 Cando descalcificar un motor diésel?

Antes de levar o coche ao garaxe, asegúrese de que realmente é un problema de carbono. Un motor diésel que debe ser descalcificado presenta os seguintes síntomas:

• O teu o coche ten problemas para arrancar ;
• O motor do teu coche falta de poder e leva tempo reaccionar;
• O teu consumo de combustible aumenta ;
• Un fume azul espesa sae do teu tubo de escape;
• Le luz de aviso do motor queimaduras;
• Pez central como turbo, Válvula EGR, Entón filtro de partículas, Entón Xunta de culata ou bicos Podo deixalo ir.

💰 Canto custa descalcificar un motor diésel?

O prezo da descalcificación dun motor diésel depende do equipamento usado. Cando se descalcifique con hidróxeno, calcule a media 90 €, dependendo do tipo de vehículo. A operación leva aproximadamente 2 horas. Ao descalcificar con aditivos de limpeza, terase en conta o produto. de 20 a 80 € dependendo da marca e da cantidade.

Xa está, xa sabes todo sobre a descalcificación de diésel! Como podes imaxinar, esta é unha operación importante para manter o motor diésel en funcionamento. Entón, non dubide en dirixirse ao noso comparador de garaxes para obter unha solución de descalcificación barata preto de ti.