Jaguar suspende a produción do I-Pace. Non hai ligazóns. Trátase de novo da fábrica polaca LG Chem.

Segundo o británico The Times, Jaguar suspende a produción do I-Pace durante unha semana. Non hai celas de iones de litio subministradas por LG Chem e fabricadas nunha fábrica preto de Wroclaw. Este é outro sinal para a industria sobre os problemas do fabricante surcoreano.

O problema coa presenza de baterías de ión-litio

O Jaguar I-Pace eléctrico constrúese na planta de Magna Steyr en Graz, Austria. O Times soubo que a produción do coche foi suspendida durante unha semana a partir do luns 10 de febreiro debido a problemas coa subministración de células de iones de litio (fonte). O I-Pace non é o primeiro modelo polaco baseado en células LG Chem en ter problemas.

Probablemente pola mesma razón se cortaron as horas de traballo na fábrica de Audi e-tron en Bruxelas e algúns dos traballadores contratados foron despedidos.

> Audi reduce o emprego na planta de e-tron en Bélxica. O problema co provedor

Ademais, no caso de Mercedes EQC, pode tratarse de proporcionar células de confort térmico, tamén hai sinais de que a empresa non pode controlar o seu tamaño (inchazo?). Debe haber algo niso, xa que fallou o primeiro crossover eléctrico Mercedes-Benz probado por Bjorn Nyland, sinalando un problema a nivel celular.

Segundo a información recibida por Handelsblatt, LG Chem non pode proporcionar o número necesario de celas de boa calidade constante..

Polo tanto, é probable que a estratexia de BMW de impulsar os híbridos enchufables e afastarse da eléctrica sexa a mellor forma de superar este difícil período.

> Samsung SDI con batería de iones de litio: hoxe grafito, pronto silicio, pronto celdas de litio metálico e unha autonomía de 360-420 km no BMW i3

Foto de apertura: Jaguar I-Pace (c) Batería e unidade de Jaguar

Isto pode interesarche: