"Elementos novos" construiranse en Giga Berlin, a planta alemá de Tesla.
Almacenamento de enerxía e batería

"Elementos novos" construiranse en Giga Berlin, a planta alemá de Tesla.

O ministro de Economía de Brandenburg anunciou que os novos compoñentes eléctricos produciranse na Gigafactory preto de Berlín. A información é sorprendente, porque nos últimos planos, Tesla estampaba unha parte responsable da produción de elementos, aínda que isto foi anunciado orixinalmente.

Tesla alemán terá baterías híbridas de iones de litio/litio metal?

Na televisión alemá rbb24, Jörg Steinbach, ministro de Economía de Brandeburgo, dixo que as baterías que Tesla quere producir en Giga Berlin "eclipsarán todas as baterías existentes nos vehículos eléctricos". Para o almacenamento de enerxía empregarase unha “tecnoloxía totalmente nova”, grazas á cal as células serán máis pequenas, ofrecerán unha maior densidade de enerxía, o que levará a gamas de vehículos eléctricos. (unha fonte).

Implícitamente: rangos ou serán maiores co peso actual do coche. Ou ben permanecerá no nivel actualpero os coches serán máis delgados e lixeiros que os coches de combustión. Hoxe, o Tesla Model 3 AWD máis pesado pesa 1,85 toneladas, das cales case 0,5 toneladas son baterías. Para comparación: Audi RS4 - 1,79 toneladas, Audi A4 B9 (2020) - 1,52 toneladas cun motor 40 TDI.

As declaracións do ministro de Economía de Brandeburgo están en marcado contraste coas recentes declaracións de Audi:

> Audi: Tesla xa non ten vantaxes en baterías, software e autonomía: 2 anos

Volta á tecnoloxía: Non esperamos que a planta alemá produza células LFP (fosfato de ferro de litio) xa que ofrecen unha densidade enerxética inferior á NCA que utiliza actualmente Tesla. Pola contra, será algún tipo de NCA, NCM ou NCMA cun contido de cobalto moi baixo. Quizais esteamos lidando con células de litio metálico ou híbridas de iones de litio/litio metal, como se describe nun laboratorio impulsado por Tesla:

> Tesla patenta un electrólito para células de litio metálico sen ánodo. Modelo 3 cunha autonomía real de 800 km?

Os detalles das pilas e baterías anunciaranse o día da batería o 22 de setembro de 2020.

Isto pode interesarche:

Engadir un comentario