Actualización de software de Nissan Leaf II: proba posterior á carga [VÍDEO}

O youtuber Lemon-Tea Leaf realizou unha proba de carga rápida nun Nissan Leaf despois de actualizar o software a unha versión que debería solucionar o problema de Rapidgate. Resultou que: a nova versión do software non corta a carga tanto como antes.

A proba consistiu en cargar o coche co cargador rápido Chademo, percorrer 49 quilómetros rápido para quentar a batería e, a continuación, volver conectar ao cargador rápido. Durante o paseo, a batería quentouse de 25,6 a 38,1 graos. Segundo os cálculos de Björn Nyland o ano pasado, isto debería reducir a potencia de carga a uns 28-29 kW.

Non obstante, ao conectarse á estación de carga, a máquina iniciou un proceso de 40 kW (imaxe superior). Este é menos que o primeiro tempo de carga, pero moito máis rápido que antes da actualización do firmware. Non se sabe como será durante as estacións máis cálidas e con temperaturas máis altas da batería, pero ata agora parece isto. o problema con Rapidgate está realmente resolto.

> AAA: os vehículos eléctricos perden moito alcance cando se quentan ou se climatizan. TESLA: Os nosos non son tantos

A actualización de software aplícase a todos os propietarios de Leaf lanzados entre o 8.12.2017 de decembro de 9.05.2018 e o XNUMX de maio de XNUMX, os modelos publicados máis tarde xa teñen o parche correspondente. Non obstante, isto faise por certo, ASO non leva a cabo ningunha acción de servizo especial relacionada coa versión máis recente do software.

Aquí está o vídeo completo:

Isto pode interesarche: