Test drive fomos: Cupra Formentor VZ5 // Un movemento audaz
Historia de éxito. De todos os xeitos, podería describir brevemente estes anos transcorridos desde a independencia de Cupra en Seat que, en lugar de ser unha etiqueta para os modelos máis deportivos de Seat, converteuse nunha marca totalmente independente. Por suposto que é unha vontade de máis independencia e sobre todo do valor engadido que se pode crear cunha nova marca, unha marca que xa non é Seat pero que tamén representa algúns dos outros valores que tiña esta masiva marca española. a marca (Cupra aínda é propiedade de Seat, por suposto) pode estar nun segundo plano, pero xa non hai as mesmas restricións que limitaban tan fortemente aos deseñadores e estrategas da marca (podes ler facilmente: restricións financeiras). VZ5 é o último e mellor...
Test drive BMW X2 M35i, Cupra Ateca, VW T-Roc R: Feliz compañía
Comparación de tres modelos SUV compactos potentes cun carácter dinámico Os modelos SUV compactos teñen a reputación de vehículos intelixentes, prácticos e fiables. Non obstante, nas súas actuacións máis potentes, o BMW X2, o Cupra Ateca e o VW T-Roc teñen 300 cabalos de potencia ou máis, o que é unha declaración deportiva seria. Pero é o poder suficiente para desafiar a superioridade dos clásicos modelos deportivos compactos? Estes tres modelos SUV acadarán algún día o mesmo estado de culto que os seus homólogos compactos máis pequenos, o Unit, o León Cupra e mesmo o Golf GTI? Non o sabemos. Non obstante, o feito é que os compradores de SUV non perderon o desexo de conducir de forma dinámica. A idea de combinar dous mundos está moi preto da miña mente. Contradicións irreconciliables? A ver como...