Geely

Índice FundadorEmblemaHistoria do coche en modelos O mercado dos vehículos de catro rodas está repleto de todo tipo de marcas, cuxas gamas de modelos consisten tanto en coches comúns como en exemplos elaborados e luxosos. Cada marca esfórzase por chamar a atención dos condutores con solucións novas e orixinais. Entre os fabricantes de automóbiles coñecidos está Geely. Vexamos máis de cerca a historia da marca. Fundador A empresa apareceu en 1984. O seu fundador foi o empresario chinés Li Shufu. Inicialmente, no taller de produción, un mozo empresario dirixiu a fabricación de frigoríficos, así como de recambios para eles. En 86, a empresa xa tiña boa reputación, pero só tres anos despois, as autoridades chinesas obrigaron a todos os empresarios a adquirir unha licenza especial para a fabricación desta categoría de bens. Por este motivo, o novo director cambiou lixeiramente o perfil da empresa: comezou a producir materiais de madeira de construción e decorativos. 1992 resultou ser un ano histórico, grazas ao cal Geely estaba camiño do estado de fabricante de automóbiles. Nese ano asinouse un acordo coa empresa xaponesa Honda Motors. Nos talleres de produción comezou a produción de compoñentes para o transporte de motocicletas, así como algúns modelos de dúas rodas da marca xaponesa. Só dous anos despois, o scooter de Geely ocupaba unha posición de liderado no mercado chinés. Isto proporcionou unha boa plataforma para comezar a desenvolver modelos individuais de motocicletas. 5 anos despois do inicio da cooperación con Honda, esta marca xa ten o seu propio sitio cunha boa circulación de motocicletas e scooters. A partir deste ano, o propietario da empresa decidiu desenvolver o seu propio motor, que estaba equipado con scooters. Ao mesmo tempo, nace a idea de alcanzar o nivel da industria da automoción. Para que os entusiastas dos coches poidan distinguir un coche de calquera marca, cada empresa desenvolve o seu propio logotipo. Emblema Inicialmente, o emblema Geely tiña forma de círculo, dentro do cal había un debuxo branco sobre fondo azul. Algúns motoristas viron nela a á dun paxaro. A outros lles pareceu que o logotipo da marca é un casquete de neve dunha montaña contra un ceo azul. En 2007, a compañía lanzou un concurso para crear un emblema actualizado. Os deseñadores escolleron unha variante con rectángulos vermellos e negros pechados nun marco dourado. Esta insignia lembra as pedras preciosas de ouro. Non hai moito tempo, este logotipo foi lixeiramente modificado. A cor das "pedras" cambiou. Agora son azuis e grises. O logotipo anterior ostentaba só en coches de luxo e SUV. Ata a data, todos os modelos Geely modernos teñen un distintivo azul-gris actualizado. A historia do coche en modelos A marca de motocicletas lanzou o primeiro coche en 1998. O modelo baseouse nunha plataforma de Daihatsu Charade. O hatchback Haoqing SRV estaba equipado con dúas opcións de motor: un motor de combustión interna de tres cilindros cun volume de 993 centímetros cúbicos, así como un análogo de catro cilindros, só o seu volume total era de 1342 cubos. A potencia das unidades era de 52 e 86 cabalos. Desde 2000, a marca lanzou outro modelo: MR. Ofrecéronse aos clientes dúas opcións de carrocería: un sedán ou un hatchback. Inicialmente, o coche chamábase Merrie. Cinco anos despois, o modelo recibiu unha actualización: un motor de 1,5 litros instalouse baixo o capó do transporte. Ao ano seguinte (2001), a marca comeza a producir coches baixo licenza como fabricante de coches privados rexistrado. Grazas a isto, Geely convértese nun líder entre as marcas de automóbiles chinesas. Aquí están outros fitos importantes na historia da marca chinesa: 2002 - asinouse un acordo de cooperación con Daewoo, así como a empresa italiana de construción de vagóns Maggiora, que deixou de existir ao ano seguinte; 2003 - o inicio da exportación de coches; 2005 - por primeira vez participa nun prestixioso salón do automóbil (salón do automóbil en Frankfurt). Os condutores europeos foron introducidos en Haoqing, Uliou e Merrie. Este é o primeiro fabricante chinés cuxos produtos están dispoñibles para os clientes europeos; 2006 - o salón do automóbil na cidade estadounidense de Detroit tamén presentou algúns modelos Geely. Ao mesmo tempo, presentouse ao público o desenvolvemento dunha transmisión automática e unha unidade de potencia de litros cunha capacidade de 78 cabalos; 2006 - o inicio do lanzamento dun dos modelos máis populares - MK. Dous anos despois, no mercado ruso apareceu un sedán elegante. O modelo recibiu un motor de 1,5 litros cunha potencia de 94 cabalos; 2008 - no Salón do Automóbil de Detroit, presentouse o modelo FC - un sedán significativamente máis grande que os seus predecesores. No compartimento do motor está instalada unha unidade de 1,8 litros (139 cabalos de potencia). O coche é capaz de alcanzar unha velocidade máxima de 185 km/h; 2008 - aparecen na liña os primeiros motores impulsados ​​por unha instalación de gas. Ao mesmo tempo, asínase un acordo con Yulon para o desenvolvemento e creación conxunta de coches eléctricos; 2009 - Aparece unha filial especializada na produción de coches de luxo. O primeiro representante da familia é Geely Emgrand (EC7). O amplo coche familiar recibiu produtos electrónicos e accesorios de alta calidade, polo que foi galardoado con catro estrelas durante as probas realizadas polo NCAP; 2010 - A compañía adquire Volvo Cars a Ford; 2010 - a marca presenta o modelo Emgrand EC8. O coche da clase business recibe equipos avanzados para sistemas de seguridade pasiva e activa; 2011 - unha subsidiaria de Geely Motors aparece no territorio do espazo post-soviético - ao mesmo tempo o distribuidor oficial da compañía nos países da CEI; 2016 - aparece unha nova marca Lynk & Co, o público viu o primeiro modelo da nova marca; 2019 - baseado na cooperación entre a marca chinesa e o fabricante de automóbiles alemán Daimler, anunciouse o desenvolvemento conxunto de vehículos eléctricos e modelos híbridos premium. A empresa conxunta chamouse Smart Automobile. Hoxe en día, os coches chineses son populares debido ao seu prezo relativamente baixo (en comparación con coches similares doutras marcas como Ford, Toyota, etc.) e o equipamento abundante. O crecemento da empresa débese non só ao aumento das vendas debido á entrada no mercado da CEI, senón tamén á absorción de empresas máis pequenas. Geely conta xa con 15 fábricas de automóbiles e 8 empresas para a fabricación de caixas de cambios e motores. As instalacións de produción están situadas en todo o mundo.