MINI

Índice FundadorEmblemaHistoria do coche en modelosPreguntas e respostas: A historia da marca de automóbiles MINI é a historia do longo e difícil camiño polo que pode percorrer unha empresa de automóbiles durante o longo camiño da súa formación. O MINI en si é unha serie de berlinas, hatchbacks e coupés subcompactos. Inicialmente, a idea do desenvolvemento e produción de MINI está asignada a un grupo de enxeñeiros da British Motor Corporation. O desenvolvemento da idea e do concepto, así como do coche no seu conxunto, remóntase a 1985. Estes coches ocuparon un merecido segundo lugar nunha enquisa a centos de expertos mundiais "O mellor coche do século XX". O fundador Leonard Percy Lord, primeiro barón Lambury KBE nacido en 1 foi un figura de proa na industria automotriz británica. Graduouse na escola cun sesgo técnico impresionante, pero aos 16 anos viuse obrigado a practicar natación libre tras a perda do seu pai. Neste momento, Lord comezou a aplicar activamente os coñecementos técnicos adquiridos na escola, e xa en 1923 entrou en Morris Motors Limited, onde axudou a optimizar todas as etapas do proceso de produción. En 1927, cando Morris adquiriu os dereitos para xestionar Wolseley Motors Limited, Leonard foi trasladado alí co fin de mellorar os seus equipos técnicos e procesos. Xa en 1932, foi nomeado director xeral de Morris Motors. Só un ano despois, en 1933, grazas á súa eficiencia, Leonard Lord recibiu o cargo de director xerente de toda a compañía Morris Motors Limited e pronto converteuse nun multimillonario titulado. En 1952, ten lugar a tan esperada fusión de dúas firmas para Lord: a súa propia empresa Austin Motor Company e Morris Motors, da que foi director nos anos 30. Ao mesmo tempo, a British Motor Corporation entra no mercado automovilístico británico. A crise de Suez que estalou naqueles anos estivo asociada a interrupcións no subministro de petróleo. Queda claro que os prezos dos combustibles tamén poden cambiar. A situación actual obriga ao Señor a crear un coche subcompacto, mentres compacto e espacioso. En 1956, a British Motor Corporation, dirixida por Leonard Lord, seleccionou un grupo de oito persoas para crear o coche máis pequeno da época. Alec Issigonis foi nomeado xefe do grupo. O proxecto recibiu o nome de ADO-15. Un dos obxectivos do desenvolvemento deste coche foi a amplitude do maleteiro e o cómodo asento de catro persoas. En 1959 o primeiro modelo de traballo "The Orange Box" saíu da cadea de montaxe. En maio púxose en marcha a produción de transportadores da primeira liña. En total, foron necesarios máis de dous anos e medio crear as primeiras máquinas da liña MINI. Durante este tempo, British Motor Corporation preparou moitos novos sitios e comprou unha cantidade suficiente de equipos para a produción de novos coches de marca. Os enxeñeiros aplicaron as tecnoloxías máis avanzadas e realizaron moitas probas adicionais. Emblema A historia do emblema da marca de automóbiles MINI cambiou xunto cos propietarios das empresas de automóbiles. Mentres as fábricas de automóbiles se fusionaban, formáronse novas corporacións, o logotipo tamén estaba cambiando. O primeiro emblema da marca de automóbiles MINI tiña a forma dun círculo, do que saían aos lados dúas franxas que semellaban ás. Unha á estaba inscrita co nome Morris e a outra Cooper. O logotipo corporativo colocouse no centro do emblema. Co paso dos anos, as combinacións dos nomes Morris, Cooper e Austin cambiaron periódicamente entre si, combinadas no emblema da marca. O concepto do logotipo tamén cambiou varias veces. Ao principio eran as ás que se estendían dende o círculo. Máis tarde, o emblema tomou a forma dun escudo estilizado coa palabra MINI. Agora estamos vendo a última modificación do emblema. Presenta a letra "MINI" en maiúsculas, flanqueada por defensas modernas. O logotipo leva unha clara carga semántica. Significa velocidade e liberdade, cunha construción en miniatura dun coche. Ás veces chámase a "roda alada". A última actualización do logotipo tivo lugar en 2018. Desde entón, mantívose sen cambios, pero os actuais propietarios da marca falan dun novo cambio de emblema. Historia do coche en modelos As primeiras liñas de coches MINI foron montadas en Oxford e Birmingham. Estes foron Morris Mini Minor e Austin Seven. Os coches foron exportados con outros nomes relacionados co tamaño aproximado do motor. No estranxeiro, estes xa eran Austin 850 e Morris 850. As primeiras probas do coche MINI mostraron aos desenvolvedores as deficiencias na impermeabilización. Todos os defectos atopados foron atopados e corrixidos pola fábrica. Xa en 1960, máis de dous e medio mil coches producíanse cada semana. Pronto a compañía lanza novas modificacións: Morris Mini Traveller e Austin Seven Countryman. Ambos foron concibidos no sedán, pero seguiron sendo o mesmo subcompacto. En 1966, British Motor Corporation e Jaguar fusionáronse para formar British Motor Holdings. As autoridades anunciaron inmediatamente a redución de máis de 10 traballadores. Isto debeuse a un maior control sobre os custos da empresa. A finais dos anos sesenta, o Austin Mini Metro apareceu e gañou popularidade. Ademais, este modelo fíxose famoso baixo o nome de Mini Shortie. Este nome debeuse ao feito de que o modelo tiña unha base curta. Os creadores non pensaban facer este coche para a venda masiva. O propósito de crear o Mini Shortie era publicidade e mercadotecnia. Producíronse só nunha carrocería convertible, tiñan un motor de 1,4 litros e non aceleraban máis rápido que ata 140 km/h. Só se produciron uns 200 deles, e só algúns deles tiñan un techo duro e portas. Todos os "convertibles" non tiñan portas, polo que había que saltar nelas polos lados. Parte dos coches MINI foi desenvolvido e producido en varias fábricas da empresa, que estaban situadas en España, Uruguai, Bélxica, Chile, Italia, Iugoslavia, etc. En 1961, o coñecido enxeñeiro do equipo Cooper, que competía na Fórmula 1, interesouse pola liña Mini Cooper. Ocorréuselle a idea de mellorar o coche poñendo debaixo do capó un motor con maior potencia. Co seu manexo e maniobrabilidade, o motor reforzado debería ter feito o coche insuperable. E así pasou. O modelo actualizado Mini Cooper S xa en 1964 convértese no líder das carreiras mundiais - Rally Monte Carlo. Durante varios anos seguidos, os equipos que actuaron neste modelo gañaron premios. Estas máquinas eran incomparables. En 1968, houbo unha carreira final, que coroou cun lugar premiado. En 1968 prodúcese outra fusión. British Motor Holdings fusiónase con Leyland Motors. Como resultado desta fusión, fórmase a British Leyland Motor Corporation. En 1975, recibiu o nome de Rover Group. En 1994, BMW compra o Grupo Rover, despois do cal, en 2000, o Grupo Rover foi finalmente cancelado. BMW mantén a propiedade da marca de coches MINI. Despois de todas as fusións, os enxeñeiros da empresa están a desenvolver activamente coches o máis parecidos posible ao modelo MINI clásico orixinal. Só en 1998, Frank Stevenson desenvolve e produce o Mini One R50 xa nas fábricas de BMW. O último coche da liña orixinal Mini Mark VII foi descontinuado e colocouse no British Motor Museum. En 2001, o desenvolvemento dos coches MINI nas plantas de BMW comeza co MINI Hatch. En 2005, a compañía aumenta o orzamento para aumentar o fluxo de coches producidos na planta de Oxford. En 2011, anunciáronse dous novos modelos máis da marca de automóbiles MINI. Desenvolvéronse novos elementos en función dos seus parentes anticuados pero relevantes: Mini Paceman. Hoxe en día, o desenvolvemento do coche eléctrico da marca MINI está en marcha na famosa planta de Oxford. Así o anunciou en 2017 BMW. Preguntas e respostas: quen fai o Mini Cooper? Mini foi orixinalmente un fabricante de automóbiles británico (fundado en 1959). En 1994, a empresa foi adquirida por BMW. Que son os Mini Cooper? A marca británica caracterízase pola autenticidade, que se pode rastrexar en todos os modelos. A empresa produce descapotables, station wagons e crossovers. Por que se chama así Mini Cooper?