Subaru

Contidos FundadorEmblemaHistoria do coche en modelosPreguntas e respostas: Estes coches xaponeses pertencen a Subaru Corporation. A empresa produce coches tanto para o mercado de consumo como para fins comerciais. A historia de Fuji Heavy Industries Ltd., cuxa marca comercial é Subaru, comeza en 1917. Non obstante, a historia do automóbil só comezou en 1954. Os enxeñeiros de Subaru crean un novo prototipo da carrocería do coche P-1. Neste sentido, decidiuse de forma competitiva elixir un nome para unha nova marca de automóbiles. Consideráronse moitas opcións, pero é "Subaru" o que pertence ao fundador e xefe de FHI, Kenji Kita (Kenji Kita). Subaru significa unificación, literalmente "reunir" (do xaponés). A constelación "Pléiades" chámase co mesmo nome. A Kita pareceulle bastante simbólico, polo que se decidiu deixar o nome, porque a empresa HFI naceu como resultado da fusión de 6 empresas. O número de compañías corresponde ao número de estrelas da constelación das Pléiades que se poden ver a simple vista. Fundador A idea de crear un dos primeiros coches de pasaxeiros da marca Subaru é o fundador e xefe de Fuji Heavy Industries Ltd. - Kenji Kita. Tamén posúe o nome da marca do coche. El mesmo participou no desenvolvemento do deseño e da carrocería do P-1 (Subaru 1500) en 1954. En Xapón, despois das hostilidades, chegou unha crise da enxeñería, faltaron moito recursos en forma de materias primas e combustible. Neste sentido, o goberno viuse obrigado a aprobar unha lei que establece que os coches de ata 360 cm de lonxitude e un consumo de combustible non superior a 3,5 litros por 100 km estaban suxeitos a un imposto mínimo. Sábese que Kita nese momento viuse obrigado a comprar varios debuxos e planos para o deseño de coches da empresa francesa Renault. Coa súa axuda, foi capaz de crear un coche axeitado para o xaponés na rúa, axeitado para as liñas da lei fiscal. Era un modelo Subaru 360 lanzado en 1958. Entón comezou a historia de alto perfil da marca Subaru. Emblema Logo Subaru, curiosamente, repite a historia do nome da marca de coches, que se traduce como a constelación "Pléiades". O emblema representa o ceo no que brilla a constelación das Pléiades, formada por seis estrelas que se poden ver no ceo nocturno sen telescopio. Inicialmente, o logotipo non tiña fondo, senón que estaba representado como un óvalo metálico, baleiro por dentro, sobre o que se situaban as mesmas estrelas metálicas. Máis tarde, os deseñadores comezaron a engadir cor ao fondo do ceo. Fai relativamente pouco tempo, decidiuse repetir completamente o esquema de cores das Pléiades. Agora vemos un óvalo da cor do ceo nocturno, sobre o que destacan seis estrelas brancas, o que crea o efecto do seu brillo. A historia do coche en modelos Para toda a historia da existencia da marca de automóbiles Subaru, hai preto de 30 modificacións principais e preto de 10 adicionais no tesoro de modelos. Como se mencionou anteriormente, os primeiros modelos foron o P-1 e o Subaru 360. En 1961 fundouse o complexo Subaru Sambar, que desenvolve furgonetas de reparto, e en 1965 amplía a produción de coches grandes coa liña Subaru 1000. O coche está equipado con catro rodas motrices dianteiras, un motor de catro cilindros e un volume de ata 997 cm3. A potencia do motor alcanzou os 55 cabalos. Estes eran motores tipo boxer, que posteriormente foron utilizados constantemente nas liñas Subaru. Cando as vendas no mercado xaponés comezaron a crecer rapidamente, Subaru decidiu comezar a vender coches no estranxeiro. Comezaron os intentos de exportar desde Europa, e máis tarde a EE.UU. Neste momento, fúndase unha subsidiaria de Subaru of America, Inc. en Filadelfia para exportar Subaru 360 a América. O intento fracasou. En 1969, a compañía estaba a desenvolver dúas novas modificacións dos modelos existentes, lanzando ao mercado o R-2 e o Subaru FF. Os prototipos dos novos produtos foron o R-1 e o Subaru 1000, respectivamente. No último modelo, os enxeñeiros aumentan o tamaño do motor. En 1971, Subaru lanzou o primeiro coche de pasaxeiros con tracción total do mundo, que atraeu gran interese tanto de consumidores como de expertos mundiais. Este modelo era o Subaru Leone. O coche ocupaba o seu lugar de honra nun nicho onde practicamente non tiña competencia. En 1972, o R-2 foi remodelado. Substitúese por Rex cun motor de 2 cilindros e un volume de ata 356 cmXNUMX. cúbico, que se complementou con refrixeración por auga. En 1974, a exportación de coches Leone comezou a desenvolverse. Son comprados con éxito en América. A empresa está a aumentar a produción e a porcentaxe de exportacións crece rapidamente. En 1977, comezaron as entregas do novo modelo Subaru Brat ao mercado de automóbiles estadounidense. En 1982, a compañía comeza a produción de motores turboalimentados. En 1983, comeza a produción do Subaru Domingo de tracción total. 1984 estivo marcado polo lanzamento do modelo Justy, equipado cun variador electrónico ECVT. Cerca do 55% de todos os coches producidos xa se exportan. O número de máquinas producidas anualmente foi de preto de 250. En 1985, o mellor superdeportivo Subaru Alcyone entra no escenario mundial. A potencia do seu motor bóxer de seis cilindros podería alcanzar ata os 145 cabalos. En 1987, lanzouse unha nova modificación do modelo Leone, que substituíu completamente ao seu predecesor no mercado. Subaru Legacy segue sendo relevante e demandado entre os compradores. Desde 1990, a preocupación de Subaru desenvolveuse activamente nos deportes de rally e Legacy converteuse no principal favorito dos principais torneos. Mentres tanto, un pequeno coche Subaru Vivio está a saír para os consumidores. Tamén saíu no paquete "deporte". En 1992, a empresa estrea o modelo Impreza, que se converte nun auténtico referente para os coches de rally. Estes coches saíron en diferentes versións con diferentes tamaños de motor e compoñentes deportivos modernos. En 1995, tras unha tendencia xa exitosa, Subaru lanzou o coche eléctrico Sambar EV. Co lanzamento do modelo Forester, os modificadores intentaron durante moito tempo clasificar este coche, porque a súa configuración semellaba algo similar tanto a un sedán como a un SUV. Outro modelo novo púxose á venda e substituíu o Vivio polo Subaru Pleo. Tamén se converte inmediatamente no coche do ano en Xapón. Xa en 2002, os motoristas viron e apreciaron a nova camioneta Baja, creada a partir do concepto Outback. Agora os coches Subaru prodúcense en 9 plantas de todo o mundo. FAQ: Que simboliza a insignia de Subaru? Este é o cúmulo estelar das Pléyades, que está situado na constelación de Touro. Tal emblema simboliza a formación da matriz e filiais. Que significa a palabra Subaru? Do xaponés, a palabra tradúcese como "sete irmás". Este é o nome do cúmulo Pleiades M45. Aínda que 6 estrelas son visibles neste cúmulo, a sétima non é realmente visible. Por que Subaru ten 6 estrelas?