Proba de conducción Subaru WRX STI: Potencia principal
Aínda que o WRX STI mantívose fiel á súa nova roupa, hai algúns cambios no chasis e no prezo. Primeiras impresións. A primeira vista, parece que os toques lixeiros da carrocería son o único que distingue a nova versión do WRX STI do seu predecesor. O estudo dos datos técnicos do coche tampouco revela novidades fundamentais. Baixo o capó da versión europea do modelo, segue funcionando un motor boxer turbo de 2,5 litros con 300 CV. e 407 Nm de par máximo. Conduce ás catro rodas mediante unha transmisión manual de seis velocidades, a aceleración desde parado ata 100 km/h leva 5,2 segundos. Automático? Caixa de cambios de dobre embrague? Mentres que Subaru está lonxe de tales solucións tecnolóxicas. Ao parecer, os xaponeses non viron a necesidade de cambios no sistema de dobre ...
Proba VW Passat, Nissan Murano, Subaru XV e Infiniti QX70
Un Subaru XV con pasaxeiros esquecidos, un Infiniti QX70 moi acolledor e seguro, unha procura dun sofá doméstico nun VW Passat e rexistros económicos nun Nissan Murano. Todos os meses, os editores de AvtoTachki seleccionan varios coches que están á venda no mercado ruso. agora mesmo e proporlles tarefas diferentes para eles. A finais de marzo e principios de abril, pensamos na seguridade do Infiniti QX70, buscamos un sofá doméstico nun Volkswagen Passat, establecemos récords de economía de combustible mentres conducíamos un Nissan Murano e por algún motivo esquecémonos dos pasaxeiros dun Subaru XV. Yevgeny Bagdasarov esqueceuse dos pasaxeiros do Subaru XV En realidade, o XV é un hatchback Impreza elevado, pero non ten medo ás estradas rexionais rotas. Se non fose polo morro longo, podería ir o suficientemente lonxe fóra da estrada. Para que? Deixar que as fontes de neve e lama saian debaixo das rodas é polo menos divertido. A distancia ao chan do Subaru XV é de máis de 20 cm e o sistema patentado de tracción integral non ten medo de longos...
Proba Subaru XV en Islandia
Asfalto que desaparece, un policía moi enfadado, un blogueiro que araba un géiser, e tamén multas monstruosas, fervenzas tolas, o océano, augas termais - parece que Islandia está noutro planeta "Cando visito amigos en San Petersburgo, teño ganas de un oligarca. Podo pechar unha conta nun restaurante para toda a empresa, non miro os prezos nunha zapatería e nin sequera esixo cambio nun taxi. Se pensas que son o islandés máis rico, non o son. Son un pensionista normal", dixo Ulfganger Larousson, ao parecer, todo sobre Islandia durante as cinco horas de voo. Pero sobre todo falamos de cartos. Advertiu que en Islandia era moi caro, pero ata hai pouco non cría que fose así. Lavado de autos completo - $ 130 ...
Proba de conducción Subaru XV e Legacy: actualización cun novo contrasinal
Segundo subaru, o XV presentouse en 2012 baixo o lema Urban Adventure, co que quixeron facer gala do seu carácter de crossover urbano. Con esta actualización tamén cambiaron un pouco a súa finalidade e agora ofrécena baixo o lema Urban Explorer, que queren indicar que se atopa entre as ganas de aventura. O trato é coñecido tanto por fóra como por dentro. Os cambios de aparencia reflectíronse principalmente no parachoques dianteiro cun bordo de ataque lixeiramente revisado, así como en diferentes faros antinéboa con marcos cromados en forma de L e unha grella cunha estrutura de listón e malla horizontal máis pronunciada. As luces traseiras con tapas transparentes e tecnoloxía LED tamén son diferentes. Tamén se fixeron algúns cambios...
Proba de conducción Subaru XV - Proba de estrada
Pagella C “Encher con GLP o vehículo utilitario deportivo da compañía xaponesa reduce os custos operativos sen renunciar á brillantez. O escenario é duro, pero hai unha agarre de estrada que gaña cartos ao poder confiar na tracción integral.Hai marcas que se recoñecen a simple vista, incluso para os que non lles apaixona este sector. Entre eles, curiosamente, hai un Subaru. Entre os fabricantes xaponeses, Casa delle Pleiadi (a marca da constelación) abriu o seu oco grazas a dúas das súas características técnicas: a tracción integral permanente e un motor boxer de 4 cilindros. Pero non hai que pasar por alto o terceiro elemento distintivo: a oferta de modelos GPL. Subaru ten moita experiencia co gas natural, cando non tiña motores diésel e tiña que enfrontarse á competencia europea...
Test drive Subaru Forester
Forester volveu caer nunha profunda rodeira, pero non quedou atascado, senón que continuou conducindo, xirando rapidamente as súas rodas suaves de arxila. As paredes laterais dunha fermosa tonalidade turquesa volvéronse marróns hai moito tempo. Forester caeu unha vez máis nunha profunda rodeira, pero non quedou atascado, senón que continuou conducindo, xirando rapidamente as súas rodas suaves de arxila. As paredes laterais dunha fermosa sombra de buriz volvéronse marróns hai tempo. A barba de herba que se formou baixo o parachoques traseiro despois de circular por un campo pantanoso, quedou na súa maior parte nun bache. Non obstante, as principais innovacións do crossover de tamaño medio Forester despois da actualización atópanse á marxe das rodeiras forestais e do asfalto picado preto de Moscova. A singularidade técnica forma parte da lenda de Subaru: varias opcións para transmisións de tracción integral e motores boxer. Ou os frikis poden aprecialo,...
Proba de conducción Subaru XV 2.0i: unha combinación especial
Exterior específico para SUV, motor bóxer, tracción integral e CVT variable continuamente A cuestión de saber se o XV é un verdadeiro SUV é interesante, pero só desde o punto de vista teórico. Na práctica, a vinculación tecnolóxica co Impreza ocupa un asento traseiro, cunha distancia ao chan nove centímetros máis alta, paneis de carrocería enormes e características como portaequipajes, que dan á nova xeración XV non só unha vantaxe significativa nos camiños trillados, senón tamén recentemente un SUV aventureiro parece tan popular entre os consumidores. Que non se trata só dun espectáculo para o público vese confirmado pola emblemática transmisión dual da marca xaponesa, combinada cun centro de gravidade baixo asegurado polo motor bóxer de cilindrada de gasolina que non é menos típico de Subaru...
Proba Nissan Qashqai contra Suzuki SX4 e Subaru XV
O Nissan Qashqai non foi o primeiro hatchback da Clase C de gran holgura, e as súas liñas limpas e tacañas non tiveron un éxito vertixinoso. Con todo, en dez anos vendéronse máis de tres millóns de coches en todo o mundo. Os competidores -Suzuki SX4 e Subaru XV- non son tan famosos, pero isto non significa en absoluto que non teñan nada que opoñer ao superventas. Co cambio de xeracións, o Qashqai fíxose máis masivo e agora parece máis un crossover que un hatchback de pasaxeiros. Co lanzamento da produción en San Petersburgo, comezou unha terceira vida, xa como un dos coches máis populares do segmento. O crossover localizado recibiu unha suspensión adaptada ás nosas condicións, con novos amortecedores e unha vía ampliada. Tracción integral…
Subaru Outback
Subaru Outback aínda sabe como conducir de lado, aínda que agora algo máis é moito máis importante para iso: un novo nivel de confort e equipamento Parece ser o mesmo coche, pero a liña desapareceu do panel frontal. Pero a estrada nevada converteuse nun pente desagradable que picaba. Raramente hai a posibilidade de comparar un produto novo e un coche de pre-estilo nunha proba. No caso do Subaru Outback, non só sucedeu isto: a marca xaponesa levou por correo a Laponia toda a súa gama de modelos. Era fácil adiviñar que algún novo modelo de Subaru, que a compañía planeaba presentar nunha atmosfera de estrito segredo, é o Outback actualizado. Cada remodelación engade LED, electrónica e confort a un coche moderno. E Subaru non é unha excepción. Nos Estados Unidos, hai un modelo máis grande: Ascent, ...
Proba todos os SUV - Guía de compra
AUDI Q5 2.0 TDI 170 CV quattro Prezos desde: 39.601 euros Versión recomendada: 41.831 euros Este é o SUV máis pequeno da gama Audi, pero en dimensións exteriores é bastante voluminoso. O deseño é unha reminiscencia dos sedans da casa tanto interna como externamente. Non falta espazo e comodidade a bordo, e o maleteiro é moi grande. Non obstante, o comportamento na estrada é sorprendente: bo agarre e pracer de condución grazas a unha suspensión precisa e ben axustada, así como a excelentes motores. Ademais, grazas á tracción integral e á boa distancia ao chan, séntese ben incluso en estradas de terra lixeiras. Non obstante, o asfalto segue sendo o hábitat ideal. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti Prezos desde:…
Proba de conducción Subaru Forester e-Boxer: beleza en simetría
O novo Forester chega a Europa cunha nova plataforma e rompe o vínculo co motor diésel. A condución encárgase a unha caixa de gasolina, que está asistida por un sistema híbrido. A pesar do risco de ser cliché, a frase "vivimos tempos dinámicos" é unha descrición bastante precisa do que está a suceder na industria do automóbil. A anatematización do motor diésel e a "tormenta perfecta" provocada pola necesidade de certificar coches novos segundo a WLTP e a Euro 6d-Temp arrasou todo o panorama da gama do fabricante. Subaru Forester é quizais un dos exemplos máis rechamantes desta transformación. Baseado nunha nova plataforma de alta tecnoloxía cun nivel de seguridade moi alto, o novo representante da marca xaponesa en SUV compactos xa está dispoñible en Europa cun só tipo de condución: un motor bóxer de gasolina (aspirado naturalmente), complementado cun motor eléctrico...
Proba a Outlander e Forester contra Sportage
Mitsubishi Outlander e Subaru Forester véndense notablemente peor que o novo Kia Sportage, pero iso non impide que miren desde arriba ás marcas coreanas que impoñan unha loita aos xaponeses en todas as frontes. Tamén son de alta tecnoloxía, pero ao mesmo tempo máis democráticos e non obrigan a comer con palillos. Os veciños xurados dos súbditos do emperador non necesitan verse obrigados a un código cultural para tomar a metade do mercado televisivo e liderar o número de teléfonos intelixentes vendidos, aínda que a explosión do escándalo de Samsung. As estradas de Rusia están cheas de Hyundai e Kia económicos, e no segmento máis caro e de moda hoxe en día, o crossover Sportage ten unha gran demanda, aínda que as súas estatísticas sexan inferiores ás vendas do Toyota RAV4. Non obstante, os éxitos do coreano non interfiren con outros dous xaponeses: Mitsubishi Outlander ...
Test drive Subaru XV
Tes que escalar as montañas por un camiño traizoeiro con barrancos. O asistente todoterreno X-Mode adoita atragantar o motor tanto que é máis fácil apagalo. Na parte superior atopámonos nunha espesa nube. E entón o coche queda cego A presentación da terceira xeración do Subaru XV comezou cunha presentación de diapositivas cun novo slogan "Creado por enxeñeiros". A mensaxe é obvia: o mundo corporativo está suxeito á primacía das solucións técnicas, sobre as que se constrúe literalmente toda a filosofía. E o emblema é xusto para interpretalo como a constelación Subariad. A primeira estrela é un motor bóxer, a segunda é a tracción integral, a terceira é a nova plataforma SGP. Outra estrela pola experiencia deportiva, a lealdade dos fans e a supervivencia orgullosa na independencia. O novo crossover XV foi un manifesto do progreso da marca: é o máis avanzado da gama actual. E para claridade...
Test drive Subaru XV
Subaru XV multicolor desaparecen un por un na matogueira do bosque - un rastro despois do Land Rover Defender. De súpeto, el abruptamente desvía a pista e, lanzando alicerces de neve, precipitouse aínda máis profundamente no bosque. Subaru XV multicolor desaparece un por un no bosque - rastro despois do Land Rover Defender. De súpeto, desvíase bruscamente da pista e, lanzando alicerces de neve, penetre aínda máis no bosque. Estamos lonxe da Defe, pero non queda máis que seguilo. A tracción integral XV moe obedientemente gachas de neve e métese no camiño trillado. Directamente no curso hai un tramo con barro líquido, que escorregamos e despegamos en outeiros empinados, desde Defender non ...
Subaru Outback
Na lama, o principal é non botar gas, mantendo a tracción e non ser avaricioso coa velocidade, xa que a inercia axudará a superar as seccións viscosas. E saímos precipitadamente. Os amortiguadores das suspensións en golpes profundos da pista fixeron que o coche non rebotase peor que os SUV no rally Dakar. As fiestras foron cubertas ao instante de barro marrón. A banda de rodadura do pneumático atascábase, e o movemento produciuse ao acompañamento dun motor que ruxiaba a altas velocidades... Cada vez se compran máis crossovers, facendo referencia á súa maior versatilidade, confort e prestacións adicionais. E nin o seu modesto potencial todoterreno, nin os prezos máis elevados, nin a falta de comodidade de moitos crossovers en malas estradas poden impedilo. Pero que facer se non hai alternativas, como se cre habitualmente? Queres sentarte máis alto, ter...
Test Drive TOP: os 10 coches máis fiables
Cando planea mercar un coche, unha persoa céntrase en primeiro lugar na fiabilidade do vehículo. A nosa clasificación dos coches máis fiables inclúe só os mellores modelos de fabricantes modernos que merecen atención. 10 - BMW O décimo lugar entre os principais fabricantes de coches está ocupado pola marca alemá de coches BMW. Despois de todo, os coches novos desta empresa adoitan romper. Para solucionar algúns problemas, cómpre xestionar un dispositivo interno complexo. Como regra xeral, un coche desta marca é un visitante frecuente dos servizos de automóbiles. Máis do 80% dos fallos que os usuarios teñen que reparar eles mesmos. Polo tanto, non é o primeiro ano que os expertos outorgan a estes coches alemáns as últimas liñas das cualificacións correspondentes. 9 - Nissan Fabricante de cabalos de batalla asequibles, noveno posto. Os vehículos Nissan teñen un excelente revestimento anticorrosión. Eliminaron o problema do consumo excesivo de aceite,...