• Unidade de proba

    Proba a tecnoloxía Continental Morphing Controls

    En previsión dunha revolución no interior do automóbil do futuro, os deseñadores loitan por un interior sen botóns e asas no automóbil. Non obstante, na vida cotiá, os compradores prefiren botóns de fácil acceso, o que ten unha gran vantaxe. Parece que Continental atopou unha solución que se adapta a ambas as partes. Un habitáculo limpo do coche é a beleza ideal dos deseñadores. Non obstante, por desgraza, cada nova redución no panel require actualizar o menú para usar a pantalla táctil ou o control de voz. Non obstante, dado que á función gústalle repetir a forma, isto xera un alto risco de desviación. O fabricante de automóbiles Continental xa anunciou a tecnoloxía, que debería combinar estética e funcionalidade. Título: Morph Control. Presentado en xuño de 2018. O material flexible e translúcido, que lembra ao coiro sintético, pretende proporcionar un deseño de superficie limpo. Os símbolos poden aparecer en...

  • Unidade de proba

    Continental presenta o sistema de freada para Alfa Romeo Giulia

    Por primeira vez no mundo, lánzase un sistema innovador á produción en masa. Freada máis rápida e distancias de parada máis curtas: o desenvolvedor internacional de tecnoloxía automotriz e fabricante de pneumáticos Continental ofrece a Alfa Romeo un innovador sistema de freo integrado MK C1 para o novo Giulia. Esta é a primeira vez que un sistema electrohidráulico entra na produción en masa no mundo. É máis dinámico, máis lixeiro, con distancias de parada máis curtas e máis cómodo que os sistemas de freado convencionais. O MK C1 combina funcións de freada, freos auxiliares e sistemas de control como ABS e ESC nun módulo de freado compacto e lixeiro. O sistema pesa ata 3-4 kg menos que os sistemas tradicionais. O MK C1 electrohidráulico pode aumentar a presión dos freos moito máis rápido que os sistemas hidráulicos estándar,...

  • Unidade de proba

    Continental test drive usa intelixencia artificial

    A empresa tecnolóxica dá aos coches capacidades humanas Un requisito fundamental para os sistemas máis avanzados de asistencia á condución e condución autónoma é unha comprensión detallada e unha avaliación precisa da situación do tráfico do coche. Para permitir que os coches automatizados tomen o control en lugar dos condutores, os coches deben comprender as accións de todos os usuarios da vía para que poidan tomar as decisións correctas en diferentes situacións de condución. Durante o CES Asia, o evento líder en electrónica e tecnoloxía de Asia, a empresa tecnolóxica Continental presentará unha plataforma de visión por ordenador que utiliza intelixencia artificial, redes neuronais e aprendizaxe automática para mellorar as tecnoloxías de sensores e mellorar as capacidades dos vehículos. O sistema utilizará a nova quinta xeración da cámara multifunción Continental, que entrará en produción en serie en 2020 e...