Bentley

Índice FundadorEmblemaHistoria dos coches Bentley Bentley Motors Limited é unha empresa de automóbiles británica especializada na produción de coches de pasaxeiros premium. A sede está situada en Crewe. A compañía forma parte da empresa alemá Volkswagen Group. A historia da aparición de coches maxestosos remóntase ao século pasado. A principios do inverno de 1919, a empresa foi fundada polo famoso corredor e mecánico nunha soa persoa - Walter Bentley. Inicialmente, Walter tivo a idea de crear o seu propio coche deportivo. Antes diso, distinguiuse significativamente na creación de unidades de potencia. Os potentes motores de avións creados trouxéronlle beneficios económicos, que pronto serviron para organizar o seu propio negocio, é dicir, para crear unha empresa. Walter Bentley deseñou o seu primeiro coche deportivo de alta calidade con Harry Varley e Frank Burgess. Na creación deuse prioridade aos datos técnicos, principalmente a potencia do motor, xa que a idea era crear un coche deportivo. A aparencia da máquina do creador non lle importaba especialmente. O proxecto para o desenvolvemento da unidade de potencia foi confiado a Clive Gallop. E a finais dese ano, deseñouse unha unidade de potencia para 4 cilindros e un volume de 3 litros. O tamaño do motor xogou un papel no nome do modelo. O Bentley 3L foi lanzado no outono de 1921. O coche era moi demandado en Annalia polo seu alto rendemento e era bastante caro. Debido ao alto prezo, o coche non era demandado noutros mercados. O coche deportivo de nova creación comezou a cumprir os plans deseñados por Walter, inmediatamente comezou a participar en eventos de carreiras e obtivo resultados significativamente altos. O coche gañou unha popularidade enorme debido ás súas características, en particular a velocidade e calidade, a súa fiabilidade tamén xogou un papel importante. A empresa moi nova merecía respecto polo feito de proporcionar un período de garantía do coche durante cinco anos. O coche deportivo era demandado entre os famosos pilotos de carreiras. Os modelos vendidos ocuparon lugares privilexiados nas carreiras, e tamén participaron nos rallyes de Le Mans e Indianápolis. En 1926, a empresa sentiu unha gran carga financeira, pero un dos famosos corredores que utilizaban esta marca exclusivamente, Wolf Barnato, converteuse nun investidor da empresa. Pronto asumiu o cargo de presidente de Bentley. Realizouse un traballo dilixente para modernizar as unidades de potencia, lanzáronse varios modelos novos. Un deles Bentley 4.5L converteuse nun múltiple campión no Rally de Le Mans, o que fixo que a marca fose aínda máis famosa. Ademais, os modelos posteriores ocuparon o primeiro lugar na carreira, pero 1930 foi un punto de inflexión, xa que Bentley deixou de participar nos eventos de carreiras ata principios do novo século. Tamén en 1930 foi lanzado "o coche europeo máis caro" Bentley 8L. Desafortunadamente despois de 1930 cesa a súa existencia independente. O investimento de Wolfe secou e a empresa volveu sufrir unha ruína financeira. A empresa foi adquirida por Rolls Royce, e en diante foi a súa filial. Walter Bentley deixou a empresa en 1935. Previamente entre Rolls Royce e Bentley asinouse un contrato por 4 anos, tras o cal deixou a empresa. Wulf Barnato tomou o relevo como filial de Bentley. En 1998, Bentley foi comprada polo grupo Volkswagen. O fundador Walter Bentley naceu no outono de 1888 nunha familia numerosa. Graduado no Clift College cunha licenciatura en enxeñaría. Traballou como aprendiz nun depósito, logo como fogueiro. O amor polas carreiras naceu na infancia e pronto se interesou moito polas carreiras. Despois comezou a vender coches de marcas francesas. Un título de enxeñeiro levouno ao desenvolvemento de motores de avións. Co paso do tempo, o amor polas carreiras deu orixe á idea de crear o teu propio coche. Coa venda de coches, gañou o diñeiro suficiente para iniciar o seu propio negocio e en 1919 fundou a empresa de automóbiles deportivos Bentley. A continuación, creouse un potente coche en colaboración con Harry Varley e Frank Barges. Os coches creados tiñan unha gran potencia e calidade, que era acorde co prezo. Participaron nas carreiras e ocuparon o primeiro posto. A crise económica levou á quebra da empresa en 1931 e foi comprada. Non só se perdeu a empresa, senón tamén a propiedade. Walter Bentley morreu no verán de 1971. Emblema O emblema do Bentley represéntase como dúas ás abertas, que simbolizan o voo, entre as cales hai un círculo cunha letra B maiúscula inscrita. As ás están representadas nun esquema de cor prateada, que representa sofisticación e perfección, o círculo está cheo de negro, representando elegancia, a cor branca da letra B transmite encanto e pureza. Historia dos coches Bentley O primeiro coche deportivo Bentley 3L foi creado en 1919, equipado cunha unidade de potencia de 4 litros e 3 cilindros, participando activamente en eventos de carreiras. Despois lanzouse un modelo de 4,5 litros e chamouse Bentley 4.5L cun corpo enorme. En 1933 lanzouse un prototipo de Rolls Royce Bentley de 3.5 litros cun potente motor que pode alcanzar velocidades de ata 145 km/h. En case todas as características, o modelo semellaba un Rolls Royce. O modelo Mark VI estaba equipado cun potente motor de 6 cilindros. Un pouco máis tarde, saíu unha versión modernizada con caixa de cambios na mecánica. Co mesmo motor, lanzouse a berlina R Type Continental. O peso lixeiro e as boas características técnicas permitíronlle gañar o título como "a berlina máis rápida". Ata 1965, Bentley dedicábase principalmente á produción de modelos prototipo de Rolls Royce. Así, lanzouse a serie S e o S2 actualizado, equipado cunha potente unidade de potencia para 8 cilindros. O "coupé máis rápido" ou modelo da Serie T foi lanzado despois de 1965. As altas características técnicas e a capacidade de alcanzar velocidades de ata 273 km/h fixeron un gran avance. A principios dos anos 90, o Continental R estrea coas modificacións orixinais do corpo, Turbo / Continental S. O Continental T estaba equipado cun tren de potencia moi poderoso de 400 cabalos. Despois de que a compañía fose comprada polo Grupo Volkswagen, a compañía lanzou o modelo Arnage en dúas series: Red Label e Green Label. Non hai ningunha diferenza particular entre eles, o primeiro tiña máis potencial atlético. Ademais, o coche estaba equipado cun potente motor de BMW e tiña altas características técnicas baseadas nas novas tecnoloxías. Lanzado despois de que os modelos Continental actualizados foron deseñados en base ás novas tecnoloxías, houbo melloras no motor, que pronto permitiron considerar o modelo como o coupé máis rápido. Tamén chamou a atención ea aparencia do coche co deseño orixinal. Arnage B6 é unha limusina blindada lanzada en 2003. A armadura era tan forte que a súa protección podía soportar incluso unha poderosa explosión. O interior exclusivo do coche caracterízase pola sofisticación e individualidade. Dende 2004 lanzouse unha versión actualizada do Arnage coa potencia dun motor capaz de alcanzar velocidades de case 320 km / h. O Continental Flying Spur de 2005 cunha carrocería de berlina chamou a atención non só pola súa velocidade e as súas innovadoras prestacións técnicas, senón tamén polo seu interior e exterior orixinais. No futuro, houbo unha versión actualizada equipada con tecnoloxías máis avanzadas. O Azure T de 2008 é o descapotable máis luxoso do mundo. Basta mirar o deseño do coche. En 2012, debutou o Continental GT Speed ​​actualizado.