Rolls-Royce Phantom Test Drive
A aparición da próxima xeración de Rolls-Royce Phantom é un fenómeno comparable en escala á formación de novos continentes. Recentemente, na industria do automóbil, este tipo de eventos ocorren unha vez cada ano 14. O que pensas dun coche son as túas expectativas, que, cando o cumpre, resultaron ser maiores ou inferiores. Rolls-Royce Phantom neste sentido existe nun universo paralelo. En primeiro lugar, porque case non pensas moito niso en principio. En segundo lugar, dificilmente o atoparás por un coñecido. En terceiro lugar, esperar aínda máis da máquina é xa algún tipo de trastorno mental no que se perde a conexión coa realidade. E que o novo Phantom, que tradicionalmente leva a súa coroa durante uns 15 anos, xa agora...
Unidade de proba de insignia negra Rolls-Royce Dawn
En 116 anos de historia, Rolls-Royce construíu menos coches que a planta de Hyundai en Ulsan nun mes. Isto significa que fóra dalgúns destinos específicos como Mónaco e St. Vlas, os Rolls son unha vista bastante rara nas rúas. Pero obviamente non é o suficientemente raro. Dado que os clientes da marca teñen o costume de ir aos mesmos lugares, a sensación de exclusividade comeza a esmorecer. E é necesaria unha acción urxente para recuperalo. Case todas as compañías de automóbiles teñen a súa propia tenda de tuning: unha pequena división que toma modelos habituais e fainos un pouco máis rápidos, máis interesantes e, normalmente, moito máis caros. Black Badge non é tal división. Outros coches similares miden constantemente a súa potencia e segundos de 0 a...
Rolls-Royce test drive
Conos de 118 dólares, neve desaparecida, instrutor de bromista, tren de carneiro e outras historias sobre como tentamos derrapar un coche de 870 dólares. - berra o instrutor, que hai unha hora conducía a xornalistas en grupo a unha velocidade non superior a 388 km/h. Agora estamos sós, e parece estar canso de ser demasiado cauteloso nas serpentinas da estación de montaña eslovaca Strbske pleso. "Vos rusos son bos para conducir sobre xeo, así que non sexades tímidos. Tiveches algunha vez un Lada de tracción traseira?”, aclara en broma ou en serio. Houbo, pero o custo dun erro foi entón medido por cifras dunha orde completamente diferente. Conduzo un Rolls-Royce Ghost que vale polo menos 344 dólares. con potencia de motor...
Test drive Rolls-Royce Museum en Dornbirn: deberes
No museo Rolls-Royce máis grande, espéranche sorpresas para as que non estás preparado. Ao saír de Dornbirn, a estrada serpentea polo Dornbirner Ache, cada vez máis profundo nas montañas. Axiña que comezamos a dubidar do sentido común da navegación, atopámonos nunha pequena praza cun fermoso hotel, e preto levántase un fito local: unha magnífica sequoia. Por certo, hai dez anos que hai outro orgullo na comarca de Gutle, que atrae peregrinos de moitos países. O edificio da antiga fiaría alberga o museo Rolls-Royce máis grande do mundo, que é o propósito principal da nosa visita. O edificio é un monumento da cultura industrial austríaca. Atravesamos a entrada dun gran edificio de tres plantas que forma parte dende hai moito tempo da historia industrial...
Test drive Rolls-Royce Silver Dawn: Little Lord
Como interpreta Rolls-Royce a idea dun coche compacto O primeiro carrocero Rolls-Royce está deseñado como un coche conducido polo propietario para o mercado estadounidense. O plan non funcionou, e o seu irmán xemelgo si. O Bentley R superouno. Hoxe, o exquisito Silver Dawn é unha rareza doce e sensible con todas as virtudes dunha famosa marca. Polo seu aspecto festivo, parece un típico veterano do coche para as celebracións de vodas. O único que falta é un ramo na portada da fenda detrás dunha figura elegante sobre o radiador, que parece que leva un vestido de noiva. Pero Silver Dawn promete moito máis que unha alianza de por vida. A elegante limusina Rolls-Royce parece que foi construída para sempre. As portas pesadas pechan con...