Proba Infiniti QX50 e LR Discovery Sport
Os crossovers inglés e xaponés son dous completamente opostos, aínda que custan case o mesmo e ambos pertencen á mesma clase de "coche de actividade" "Cambiaría algo que fixen? Brooks Stevens, de 80 anos, balanceouse para mirar para o mozo xornalista estadounidense. - Diablo si! Porque todo isto xa está irremediablemente desfasado. Os admiradores da industria do automóbil estadounidense puxeron a Stevens á altura de Henry Ford e cultan á súa motocicleta Hydra-Glide. Pero no exterior, se se lembra un deseñador industrial, só en círculos estreitos. Pero en balde, porque foi Brooks Stevens quen pintou o coche que se converteu no antepasado de todo o segmento de SUV (Sport Utility Vehicle). Non se pode imaxinar o propio estadounidense...
Test drive Audi A4 vs Infiniti Q50
Estes sedanes teñen 654 CV. para dous, pero nin sequera intentan ser deportivos. Os superheroes entre os coches están avergonzados por series especiais como RS ou AMG con kits de carrocería enormes e prefiren permanecer na sombra. A Peter Parker non lle gustaba que o apuntasen, polo que probou un traxe de superheroe só en casos excepcionais. A historia de Bruce Wayne é lixeiramente diferente, pero tampouco puxo unha máscara de Batman só para presumir. As versións máis importantes do Audi A4 e do Infiniti Q50 son superheroes entre os coches. Non mostran kits de carrocería obscenos, suspensión baixada, estilo ou placas de identificación como AMG, S-Line, GT, RS, ST, M en toda a carrocería. Pero ao mesmo tempo, algo vive neles definitivamente co prefixo "sobre": poderoso, intransixente...
Proba VW Passat, Nissan Murano, Subaru XV e Infiniti QX70
Un Subaru XV con pasaxeiros esquecidos, un Infiniti QX70 moi acolledor e seguro, unha procura dun sofá doméstico nun VW Passat e rexistros económicos nun Nissan Murano. Todos os meses, os editores de AvtoTachki seleccionan varios coches que están á venda no mercado ruso. agora mesmo e proporlles tarefas diferentes para eles. A finais de marzo e principios de abril, pensamos na seguridade do Infiniti QX70, buscamos un sofá doméstico nun Volkswagen Passat, establecemos récords de economía de combustible mentres conducíamos un Nissan Murano e por algún motivo esquecémonos dos pasaxeiros dun Subaru XV. Yevgeny Bagdasarov esqueceuse dos pasaxeiros do Subaru XV En realidade, o XV é un hatchback Impreza elevado, pero non ten medo ás estradas rexionais rotas. Se non fose polo morro longo, podería ir o suficientemente lonxe fóra da estrada. Para que? Deixar que as fontes de neve e lama saian debaixo das rodas é polo menos divertido. A distancia ao chan do Subaru XV é de máis de 20 cm e o sistema patentado de tracción integral non ten medo de longos...
Proba Audi A4, Infiniti Q30, Haval H2 e Jaguar F-Pace
Audi A4 en lugar dunha pala de neve, Jaguar F-Pace como un coche moi familiar, crossover chinés Haval H2 baixo unha nevada extrema e Mercedes-Benz Clase A vestido de Infiniti Q30 Cada mes, os editores de AvtoTachki seleccionan varios coches que se estrearon no ruso. mercado non antes de 2015, e propón diferentes tarefas para eles. A finais de novembro e principios de decembro, limpamos o aparcamento dun Audi con tracción total, tentamos atopar unha linguaxe común co Jaguar F-Pace, comprobamos que o Haval H2 chinés estaba preparado para o inverno ruso e buscamos diferenzas entre o Infiniti Q30 e a plataforma Mercedes Clase A. Roman Farbotko limpou o aparcamento do Audi A4. O sedán colocábase de lado en cada curva, o sistema de estabilización seguía revolto ao comezar desde un semáforo e espellos calefactables...
Test Drive Presenta o motor V6 máis avanzado xamais feito por Infiniti
Este motor de dobre carga forma parte dunha nova familia de dispositivos etiquetados como "VR". Novo motor V3 bi-turbo de 6 litros, compacto e lixeiro. Infiniti é o motor V6 máis avanzado que produciu a compañía. Acadando o equilibrio perfecto entre manexo, eficiencia e potencia. Este motor dobre sobrealimentado pertence á nova familia de motores de Infiniti coa designación "VR". Vén dunha longa tradición e herdanza da marca na produción de motores V6. Está deseñado para darlle máis potencia ao piloto e ofrecer máis potencia, torque e un maior nivel de rendemento con respecto a todos os predecesores comparables da compañía ata agora. Reduciuse o peso do motor, así como o seu propio tamaño, para alixeirar parcialmente e facer máis compacto o bloque de cilindros. O resultado é unha maior eficiencia mecánica,...
Unidade de proba Infiniti QX30
O Infiniti compacto con gran distancia ao chan, construído sobre un chasis Mercedes, parece tentador, se non miras o prezo. QX30 custa como o Q50 máis antigo, tamén con tracción integral. Non obstante, é imposible comparar directamente estes modelos. Mestura, pero non axita. Ou non mesturar, senón simplemente compartir os compoñentes. A receita é sinxela, coñecida e nada vergonzosa, mesmo cando se trata de modelos de clase premium. Ao final, non lle importa ao cliente que a base dos modelos Inifiniti máis novos sexa o chasis Mercedes. A única cuestión é que tan orixinais son estas máquinas. A xulgar polo hatchback Q30, non só resulta orixinal, senón tamén cun xiro. O estilo de peixe de Inifiniti neste modelo finalmente xogou de verdade: o produto resultou ser brillante, elegante e completamente diferente de calquera outro...
Proba de man Infiniti Q50S Hybrid vs Lexus GS 450h
Co novo Q50, Infiniti quere ofrecer aos seus clientes unha berlina mediana extremadamente dinámica. Pero con case os mesmos 350 CV. e o temperamento correspondente ten Lexus GS 450h. Cal dos dous modelos híbridos terá un mellor rendemento en xeral? Levou tempo ao híbrido saír do seu nicho verde e converterse nun campión dun mundo mellor. O deporte do motor converteuse nunha catapulta de imaxe para iso. É certo que aos fanáticos da F1 non lles gusta especialmente o son emocionante dos motores máis pequenos, pero o certo é que os sistemas híbridos ocuparon o seu lugar na clase real. Infiniti, a marca de luxo de Nissan e que nesta liña están directamente vinculadas tecnolóxicamente e con Renault, tamén forma parte deste xogo. Non obstante, os franceses forneceron motocicletas Red Bull, Infiniti patrocinaba...
Proba de anatomía dun motor de alta tecnoloxía: Infiniti V6 Twin Turbo
A unidade de 6 litros é unha prima directa do motor Nissan GT-R O motor de gasolina V60 de dobre tubo de 3,7 litros, que se utilizou por primeira vez no novo coupé Q6, ten a difícil tarefa de substituír ao xa emblemático V37 de 30 litros. VQ0,5. A máquina de nova xeración, co nome en clave VR (neste caso VRXNUMX DDTT) e segundo Infiniti, é a motocicleta máis de alta tecnoloxía que nunca produciu e ofreceu a compañía. Os motivos da redución da cilindrada non só están na tendencia á redución e á transición á turbocompresión, senón tamén no deseño de cilindros óptimos en canto a cilindrada. Do mesmo xeito que os colegas de Mercedes e BMW, os deseñadores de Infiniti usan cilindros de XNUMX litros, que son considerados os máis axeitados para o proceso de combustión. Hai dúas versións dispoñibles para os compradores...
Test drive Infiniti QX50 vs Volvo XC60
Deseño sorprendente, CVT intelixente e motor de compresión variable fronte ao estilo escandinavo discreto, asistentes de condución e un sistema de audio case impecable Os crossovers Premium non só se fabrican en Alemaña. Xa estamos afeitos a opoñer ao xaponés Lexus NX e ao sueco Volvo XC60 ao trío alemán, pero hai outro serio competidor do País do Sol Nacente: o Infiniti QX50. Ademais, este último reclama o éxito non só polo seu deseño brillante e a súa atractiva lista de prezos, senón con todo tipo de funcións de alta tecnoloxía e un sólido conxunto de equipos. Karim Habib, deseñador de automóbiles libanés-canadense, sempre estará asociado co QX50. Aínda que tivo unha relación moi indirecta coa súa creación. O antigo deseñador de BMW trasladouse a Infiniti en marzo de 2017 cando traballaba no exterior deste...
Presentación de proba do motor revolucionario en Infiniti - VC-Turbo
Unha conversación cos principais especialistas de Infiniti e Renault-Nissan: Shinichi Kaga e Alain Raposteau Alain Raposteau parece confiada. O vicepresidente da alianza Renault-Nissan, responsable do desenvolvemento do motor, ten todas as razóns para facelo. A carón do salón no que estamos a falar está o stand de Infiniti, a filial de luxo de Nissan, que hoxe presenta o primeiro motor VC-Turbo de produción do mundo cunha relación de compresión variable. A mesma enerxía flúe do seu compañeiro Shinichi Kiga, xefe do departamento de motores de Infiniti. O avance realizado polos deseñadores da compañía Infiniti é realmente enorme. A creación dun motor de gasolina en serie cunha relación de compresión variable é verdadeiramente unha revolución tecnolóxica que, a pesar dos numerosos intentos, non...
Proba Infiniti QX80 e Cadillac Escalade
En Rusia, o premium americano, que non está nada adaptado ás nosas realidades, é máis caro do que se imaxina. E conducir un coche de case seis metros na cidade non é unha tarefa fácil: «É demasiado grande, pero tampouco é un camión. Seryozha, ven aquí, non sei como contalo ", tiven que reunir unha consulta no lavado de automóbiles para decidir a que tarifa facturar ao Cadillac Escalade ESV. "Si, que hai de malo con iso? respondeu o administrador. "É como o Suburban que lavamos en setembro, só un pouco máis. O Infiniti QX80, que foi lavado na seguinte caixa, non levantou ningunha dúbida, pero o "xaponés" cada vez atraeu a atención dos petroleiros, que se ofreceron a "encher tres mil". En Rusia, premium americano, que ...
Subaru WRX STi vs Infiniti Q50s
"Mecánica" ou "automática", confort ou manexo, velocidade ou economía? Dous polos opostos da industria do automóbil, pero a distancia entre eles é moito menor do que parece Roman Farbotko: "Dirección máxica, motor potente e freos potentes: para iso se elixen os Q50. Terás que aguantar todo o demais.” Levo moito tempo xogando entre Subaru e Infiniti nesta proba. Condución, emocións puras e "mecánica" contra o confort e as sensacións refinadas. En 2019, nós, por desgraza, perdemos o costume de premer os relés e o cheiro a un embrague ardendo, e preferimos pequenos motores turbo cunha eficiencia prohibitiva aos grandes atmosféricos. Os xaponeses resistiron ata o último (e algúns seguen facéndoo desesperadamente ata agora) a tendencia xeral, pero aínda así desistiron. Toyota e Lexus agora teñen enormes...
Proba de condución Infiniti M37: clase oriental
Infiniti intensifica o seu ataque na clase alta, demostrando unha forte combinación de estilo individual, tecnoloxía moderna e un nivel de equipamento notable. Primeiras impresións do novo sedán M37 no dinámico S Premium de gama alta. Acabado cunha tecnoloxía única, coiro xenuíno fino recheo de técnicas raras da artesanía tradicional xaponesa, elementos decorativos e aire acondicionado que combinan o alento fresco dun piñeiral e os refachos lúdicos da brisa do mar... Unha atmosfera encerrada en formas suaves e ben pechados coma bóvedas bancarias dúbidas sobre a seriedade das intencións, que Infiniti converte en casos de insistente coherencia. Non hai dúbida de que os estrategas de marca apreciaron a gravidade da súa tarefa, porque se está a levar a cabo o ataque a un bastión europeo moi fortificado e ben armado desta clase...
Proba de man Infiniti EX35: finxir
Unha versión americana de 4,63 metros do coche con tren de transmisión dual, dirixida a modelos como o BMW X3 3.0si, xa foi probada polo equipo de Motorsport e Motorsports do estado de California. Cos seus 297 PS k. O Village EX35 ten 25 CV s é máis grande que o seu rival BMW e espérase que teña un prezo similar ao bávaro. Outra semellanza co X3 é que a cabina é adecuada, pero non infinitamente grande. Weapons Against European Competition EX ten grandes ambicións en termos de deseño e calidade para competir co máis forte dos seus rivais europeos. Nestas disciplinas, a modificación americana funciona sorprendentemente ben, aínda que sobre todo en termos de calidade, todo podería lucir aínda mellor. É por iso que na versión europea...
Test drive INFINITI anunciou con que startups traballará
Os novos socios son startups do Reino Unido, Alemaña e Estonia. INFINITI Motor Company anunciou que emitiu varias cartas de intención a un socio de exploración de mobilidade premium coas startups Apostera, Autobahn e PassKit. Desenvolven solucións específicas de marca para axudar aos clientes a empatizar máis plenamente cunha marca. Tres start-ups estiveron entre as oito finalistas do INFINITI Lab Global Accelerator 2018, cuxo tema foron as comunicacións móbiles. No marco do concurso presentáronse máis de 130 solicitudes de participación de empresas de todo o mundo. Apostera traballa para seguir desenvolvendo a mobilidade no novo ámbito da autonomía, reimaxinando a futura experiencia dos condutores integrando solucións de mobilidade virtual e real para mellorar a súa seguridade. A plataforma de información ADAS aumenta a concienciación dos condutores e...
Test drive Range Rover Evoque vs Infiniti QX30
Evoque, non tímido, espalla anacos de sucidade. O QX30 non se queda atrás: os crossovers urbanos elegantes non intentan impresionar coa brutalidade, pero ao mesmo tempo están ben equipados para viaxes fóra da cidade. Estes dous son completamente diferentes entre si, pero hai algo que os une: Range Rover Evoque e Infiniti QX30 - apenas ou os crossovers premium máis elegantes do mercado. Se o "xaponés" é un principiante, entón o deseño do "Ewok" pronto cumprirá 10 anos. Non intentan impresionar coa brutalidade, pero ao mesmo tempo están ben equipados para viaxes fóra da cidade: tracción integral e sólida distancia ao chan. O concepto LRX mostrouse por primeira vez en 2008, e aínda non se popularizou. Ademais, aos poucos...